אם לחץ השמן תקין גם במנוע חם ובסבובי סרק ובסיבוי מנוע גבוהים, אז כנראה שאכן רק ניוניט פגום והחלפתו תפתור הבעיה.
אם יתגלה שלחץ השמן מנוע נמוך מדי אז חשוב לאתר את מקור הבעיה (בוצה במנוע, משאבת שמן מנוע פגומה ועוד) ולתקנה,
לפני שיגרם נזק נלווה נוסף ויקר ומנוע.
בברכה - רפי ליןסטטיסטיקות: פורסם על ידי רפילין — 22 יוני 2015, 17:50
]]>