לאחר שיחה שלי מול צ'מפיון והתעקשותי שהרכב יועבר למוסך מורשה אחר לבדיקת הרעש
הרכב הגיע למוסך מורשה אחר בתיאום עם היבואן אשר גם שם הרכב לן מספר ימים
והם טענו שהם "לא שומעים" שום רעש בהנעה קרה בבוקר
לקחתי את הרכב אליי וכמובן שהרעש היה קיים כמו בווידאו שצירפתי
לאחר מכתב תלונה ליבואן והתראה בטרם פתיחה בהליכים משפטיים כנגדם
הרכב הגיע בתיאום שוב למוסך ושם נעשה לו טיימניג שוב כולל החלפת גלגלות
(מה שלא החליפו אצל סיידון החליפו רק שרשרת)
"הפלא ופלא" הבעיה נפתרה.
חבל שבמוסך מורשה סיידון גם אם לא עשו טיימינג טוב לא מצאו לנכון לקחת אחריות ולעשות בשנית
בעקבות הטרטור הארוך הזה הגעתי למנהל בכיר ביבואן אשר נתן לי פיצוי על העוגמת נפש ובזבוז הזמן
מסקנה:
על תוותרו לעולם לא סידרו לכם טוב תתעקשו שזה יסודר ושלא יסבנו אתכם שזה תקין כי זה לא!
בהסדר פשרה שהתקיים לאחרונה בתביעה ייצוגית נגד צ'מפיון בעקבות כשלים בשרשרת התזמון נקבעו
פיצויים ללקוחות אשר נזקו כתוצאה מכשל בשרשרת זו
כעת לצערי בעיה נוספת ברכב מוח גיר שהלך אחרי 65,000 ק"מ מהחלפתו האחרונה
ואי רצון של היבואן לקחת אחריות על הרכב למרות הכרתם את הבעיה במכנטרוניקס
אשר גם בנושא זה הם הפסידו בתביעה ייצוגית וגם שם נקבע פיצוי ללקוחות שסבלו מכשל בתיבה
חשוב לציין שיחה טלפונית שנעשתה מול השרות לקוחות של היבואן בה הנציגה מסבירה לי
שמוח גיר שמחזיק 65,000 ק"מ וקורס זה תקין מבחינתם וזה "בלאי רגיל כמו ברקסים ומצבר"
לסיום היא כמובן קינחה בניתוק השיחה בפרצוף (יש לי שיחה מוקלטת)
אין להם פשוט בושה! האדישות הזאת שנציגה בשרות לקוחות הונחתה לומר שמוח גיר מחזיק 65,000 ק"מ זה בלאי
בדיוק כמו ברקסים ומצבר זה שיא החוצפה!
האם זה הגיוני שלקוח ישלם כעת על מוח גיר 8,500 ש"ח במורשה ואחרי עוד 60,000 ק"מ זה ילך שוב כאילו זה פלגים???
הגיע הזמן שהיבואן ייקח אחריות על בעיה מוכרת אשר קורת לעשרות אלפי אנשים בישראל שהחליטו לקנות את המותג
בפייסבוק שלהם לא חסר תלונות בנושא אתם קוראים על אנשים שב8,400 ק"מ כבר הוחלף להם פעמיים תיבת הילוכים!
ועל אחד שגם מצמדים וגם מוח גיר הלכו תוך שנה מההחלפה האחרונהסטטיסטיקות: פורסם על ידי eyal 32 — 13 אפריל 2019, 21:17
]]>