[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 173: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/feed.php on line 174: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3887)
VAGIT הפורום 2011-04-24T12:45:21+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/feed.php?f=19&t=420 2011-04-24T12:45:21+03:00 2011-04-24T12:45:21+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=3359#p3359 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]>
התקנה של XB:


XB וUB מותקנים:

סטטיסטיקות: פורסם על ידי GTI — 24 אפריל 2011, 12:45

]]> 2011-04-24T08:57:49+03:00 2011-04-24T08:57:49+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=3353#p3353 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> סטטיסטיקות: פורסם על ידי YARIV — 24 אפריל 2011, 08:57

]]> 2011-04-24T01:51:45+03:00 2011-04-24T01:51:45+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=3352#p3352 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> ומאידך נותן הקשחה של הגוף, שם אינך מעוניין ביתר גמישות.
האפקט יהיה פחות ניכר מאשר באנטי-רול, אבל, כנראה שיהיה יותר יעיל.
הרול איננו בהכרח בעייתי לאוטו, רק לנהג (לרוב הוא אף מאפשר אחיזה בתנאים יותר קיצוניים),
ואם אתה יכול להתמודד איתו, עדיף לתת לאוטו לעשות את שלו ולהקשיח את השילדה.
שווה לשקול גם brace כזה ששמים מקדימה בין בתי הבולמים, ומאחורה, בבגאז'.
אני חושב שיש ל-APR משהו כזה גם. אם אינני טועה, שני הללו הינם bolt on יחסית קל.

סטטיסטיקות: פורסם על ידי AHG — 24 אפריל 2011, 01:51

]]> 2011-04-24T00:15:01+03:00 2011-04-24T00:15:01+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=3350#p3350 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> סטטיסטיקות: פורסם על ידי GTI — 24 אפריל 2011, 00:15

]]> 2011-04-14T18:54:03+03:00 2011-04-14T18:54:03+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=3015#p3015 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> סטטיסטיקות: פורסם על ידי AHG — 14 אפריל 2011, 18:54

]]> 2011-04-14T18:40:14+03:00 2011-04-14T18:40:14+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=3014#p3014 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> סטטיסטיקות: פורסם על ידי AHG — 14 אפריל 2011, 18:40

]]> 2011-04-14T15:31:42+03:00 2011-04-14T15:31:42+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=3009#p3009 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> סטטיסטיקות: פורסם על ידי Dudi@PIT-STOP — 14 אפריל 2011, 15:31

]]> 2011-04-14T13:12:20+03:00 2011-04-14T13:12:20+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=3004#p3004 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> סטטיסטיקות: פורסם על ידי YARIV — 14 אפריל 2011, 13:12

]]> 2011-04-14T11:07:56+03:00 2011-04-14T11:07:56+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=3002#p3002 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> סטטיסטיקות: פורסם על ידי AHG — 14 אפריל 2011, 11:07

]]> 2011-04-14T06:59:24+03:00 2011-04-14T06:59:24+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=2995#p2995 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> סטטיסטיקות: פורסם על ידי Aviry — 14 אפריל 2011, 06:59

]]> 2011-04-14T01:13:29+03:00 2011-04-14T01:13:29+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=2993#p2993 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> סטטיסטיקות: פורסם על ידי AHG — 14 אפריל 2011, 01:13

]]> 2011-04-13T23:00:28+03:00 2011-04-13T23:00:28+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=2989#p2989 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> סטטיסטיקות: פורסם על ידי Aviry — 13 אפריל 2011, 23:00

]]> 2011-04-13T22:40:18+03:00 2011-04-13T22:40:18+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=2986#p2986 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> כי במצב זה האנטירול לאפ ועל והקשיחות נותרת י שהיא היתה קודם.
מצד שני, הגלגלים מאבדים את יכולתם לפעול באופן עצמאי (בלתי תלוי זה בזה) ואם גלגל ימין עולה על משהו,
הוא סוחב איתו את גל שמאל, ומטלטל יותר את הרכב. במקרה זה קפיץ יפריע פחות, כי העצמאות תישמר.

אווירי - כתבת שכיוונת את הקוילאובר על מצב קשיח ... אפשר לכוון את קשיחות הקפיץ בקוילאובר שלך ?
כי אם אתה מתכוון שהגברת את ה-damping ב-rebound של המרסן, זה לא משפיע על הקשיחות,
רק הופך את הבולם לאיטי יותר, ופחות "חי", והקפיץ לא מספיק לחזור לפני המכשול הבא. זה מצב מאד לא בריא.
אולי אני לא מבין גדול ברכב, אבל שיכוך אני מכיר, ויש חוק שתמיד עובד - קשיחות = קפיץ ; מהירות = מרסן (שוק\בולם, בפי העם).

אני צריך לצייר כמה סכימות ולחשב כוחוץ לפני שאני עונה ברצינות, אבל, על פניו ההיגיון של בולמי מקבילים לקרקע נשמע מאד הגיוני.
זו רק אינטואיציה, אבל, באמת במצב כזה ההתנגדות לתנועה מעלה תהיה דומה להתנגדות לתנועה מטה, והרכב יהיה רק אך לא קופצני.

GTI - אני מצטרף לדעתו של אווירי. אם בקשיחות חשקת - קפיצים יתנו לך מענה.
אם לא יספיק אז אולי אנטירול עדין (כדי שלא להרים גלגלים בירידה לאיילון : - ). יתן לך יותר פאן בסיבובים, קצת יפגע ברכות ביום-יום,
אבל, עדיין לא יהפוך את המכונית לכמונת נהיגה בלתי מתפשרת (כזו שקשה להסיע בה אנשים אחרים : - ).

קח בחשבון שאנטירל חזק מדי יגרום לרכב לאחוז פחות טוב בסיבובים. רכות הבולם משפרת את האחיזה, כמו גם הגובה שלו.
התנהגות ואחיזה הינם לרוב אחד על חשבון השני, וצריך לבחור מה להעדיף.

סטטיסטיקות: פורסם על ידי AHG — 13 אפריל 2011, 22:40

]]> 2011-04-13T21:37:37+03:00 2011-04-13T21:37:37+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=2985#p2985 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]> לא חייב להנמיך את הרכב על מנת להוריד זויות גלגול, יש גובה מסוים שהוא אופטימלי (בדרך זה כשאשר המשולשים במצב שהם מקבילים לרצפה ולא בזוית), לא כדאי להיות מתחתיות ואפשר אבל פחות טוב להיות מעליו.
לגבי פגיעה בנוחות עם אנטירולים, יש בחור פה בפורום שנוסע רק על קפיצים + סט אנטירולים של אייבך, והרכב שלו רך הרבה יותר משלי, אולי זו לא דוגמא הכי טוב כי אני באמת על מצב יחסית קשה בכיוון הקשיחות של הקוילאוברים (מכל מני סיבות שלא קשורות רק להתנהגות) אבל קשה לי להאמין ששילוב של קפיצים + סט אנטירולים וקצת יותר קאמבר לא יספק אותך.

סטטיסטיקות: פורסם על ידי Aviry — 13 אפריל 2011, 21:37

]]> 2011-04-13T19:01:35+03:00 2011-04-13T19:01:35+03:00 http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?t=420&p=2975#p2975 <![CDATA[Re: GTI MK6 - KW V1/V2 and a rear sway bar.]]>
תודה רבה על ההסברים!

הייתי מעדיף לשים פתרון שלם מאשר קפיצים על בולמים מקוריים (מה שגם בהמשך יאפשר לי לחזור למצב בדיוק איך שהייתי קודם אם ארצה).
ולהבנתי, תקן אותי אם אני טועה, אנטי-רולים זה הפתרון שהכי ייפגע באיכות הנסיעה באופן יחסי לפתרונות האחרים - ככה שזה משהו שהייתי רוצה להשאיר לסוף לאחר שמיציתי פתרונות אחרים.

מכל הסטאפים שכתבת איפה יושב הV1? האם הוא יכול להוות פשרה טובה בין country road high speed driving ו-daily?
האם יש לבצע הנמכה משמעותית לV1 על מנת לרסן את הזויות גלגול שיש כיום? (מצד אחד אני עדיין רוצה להשאר stealth כמה שאפשר ולרדת לחניונים ומצד שני לא גי'פון כמו היום)

מצטער על החפירות,
--רן.

סטטיסטיקות: פורסם על ידי GTI — 13 אפריל 2011, 19:01

]]>