VAGIT

וואי וואי הDPE האלה הורגים אותי כל פעם מחדש

זה נראה פיתרון טוב מאד ... וגם נראה שההנדסה שם יחסית פשוטה (חלק מהקוילאובר, בלי הרבה מערכות נוספות).
לפי המבנה, נראה שזה באמת לא מפריע לקשיחות המוגברת של ההנמכה עצמה (והבנתי ש-KW נחשבים לטובים),
ומאידך, מאפשר לך לחיות חיים נורמליים בעיר ... יש לשים לב שגם אחרי ההגבהה הקפיצים נשארים בקשיחותם,
דהיינו, הרכב לא יחזור לרכות המקורית בעת ההגבהה, אלא, רק יהיה גבוה יותר ועם אותה קשיחות מוגברת של ה-KW.

אווירי ... נשמע כמו שדרוג מוצלח ל-KW שלך ... הם כותבים שאפשר להוסיף את זה לקוילאוברים קיימים.

לגבי התנהגות הרכב אחרי הקשחה, זה כבר באמת עניין של ייעוד הרכב והעדפת הנוהג.
אני נוהג הרבה בינעירוני, שהרבה ממנו לא "אספלט איכותי", ולכן, אני די זקוק הרכות (המועטה) שיש ברכב שלי.
אני מבין שרוב הנוהגים הספורטיביים יעדיפו אותו מונמך ומוקשח, כי זה מוריד מרכז כובד ומשפר חדות ותגובתיות.
אולי אני עוד אשתכנע יום אחד

המלצה אישית, לכל המנמיכים, דאגו לכך שהגובה במצב הגבוה יותר יהיה לא פחות מהגובה המקורי.
כך גם תקבלו הנמכה של 30-40 מ"מ (וזה די הרבה, לדעתי) וגם תקבלו רכב עביר עירונית\חניונית.

הבנתי שבשירוקו המתלים יותר קשים וקצרי מהלך מאשר ב-A3 וב-GTI, ואולי בגלל זה אני לא חש צורך בהנמכה\הקשחה,
אבל, אם הייתי שם את ה-KW עם ה-HLS הללו, הייתי מנמיך ב-20 מ"מ ומאפשר לי להגביה ל-20 מ"מ יותר מאשר היום
(כך אולי אוכל להימנע מלשפשף את החצאית בחניונים). עדיין יהיה פער ניכר בקשיחות, לכיוון היותר קשיח (לטוב ולרע : - ).

אגב, מה לגבי הקשחות שילדה ? יש Strut\Brace או איך שלא קוראים למה שמחבר את שני בתי הבולם (בשילדה), אני לא
רואה שזה נפוץ בארץ כמו רול-בר או קוילאוברים. יש טענות שהקשחת שילדה מועילה לא פחות ומפריעה פחות לנוחות הנסיעה.

לא רואים אותם, אז, עבור מי שמנמיך למטרות ויזואליות, זה לא יעזור.

טל שביט זצ"ל, ועוד כתבי רכב שנהגו על שתיהן טענו שה-GTI יותר משוככת.
שזה חיובי למי שמחפש נוחות. הכתבים העדיפו את הנוקשות של השירוקו, משום מה.
אף אחד מהם לא טען להתנהגות יותר טובה, רק לתחושה יותר קרבית ופחות עמומה.

יתכן מאד שזה גם תלוי בתת-שילדה, ויכול להיות שהמתלים זהים אך יש הקשחות אחרות.
כמה מהם הסבירו שעיקר התחושה של קשיחות מוגברת היא באיזור האחורי.
אני לא מבין בזה מספיק כדי להתבטא בנושא.

השירוקו רחבה יותר מהGTI (מפסק סרנים) ב6 ס"מ מאחורה, וב3 ס"מ מקדימה, זה עוזר לך בפניות, אבל אני סבור שאין הבדל במתלים, בטח שלא לטובת השירוקו.

יריב,
אפשר להתאים את זה ל Weitec אבל רק לסדרת ה TX כיוון ש TX הוא האח החורג של KW V2
אני יודע.. בעסה.