UNITED MOTORSPORT והתוספות שלהם בתוך התוכנה

[YARIV]

כיף לראות דברים כאלו שאפשר לעדכן דרך התוכנה בלבד.

UNITED MOTORSPORT is proud to officially release version 2.0 Golf R Performance Engine Software. The long awaited update has been released and is now available at your local dealer or through the loaner tool program.

Of course all of our current features will remain:
Improved performance.
Improved drivability
Rev hang eliminated.
Improved fuel control strategy.
Proprietary boost control strategy.
PORT FLASH: No ecu removal needed.
Brake Boosting/Left Foot Braking.
User Adjustable Launch Control.(RPM and boost)*
User Adjustable No Lift Shift Timer.*
User Adjustable Octane.*
User Adjustable Boost.*
* denotes Loaded file purchase

We are very excited to announce all of our latest features:
Launch Control Memory - Set your launch control RPMs once and they will remain.
Launch Control Boost Settings - Set the level of boost you wish to launch from: 0 - 30 PSI
Advanced Traction Management - propitiatory code for maximizing traction during launch
User Adjustable Boost - Now boost is adjusted using PSI. Acceptable range: 0 - 30psi.
No-Surge Tuning - Calibrated to avoid all turbo compressor surge.

Advanced Traction Management -זה נשמע טוב,מעניין איך במציאות זה קורה.

[petelking]

מטורף! הבעיה איתם היא שהם עושים תוכנת למספר מצומצם מאד של דגמים של רכבים, זה גם מה שמאפשר להם להתמקד בכל הטריקים המיוחדים האלה, ממה שאני יודע אין להם אפילו תוכנה ללאון קופרה TFSI.

[לאון FR]

יש נציגות שלהם בארץ?

[YARIV]

[petelking]

זה לא אותו מחשב אבל עקרונית אפשר להעתיק כמעט הכל.

[grooza1]

[petelking]

זה לא מה שהם מתכוונים בכלל אבל בגדול הסרג' שדיברת עליו קורה בשחרור של הדוושה וסגירה של המצערת ולא בלחיצה על הגז (פתיחת המצערת)
כאשר המצערת נסגרת והפורק לא עובד כל האויר ביניקה חוזר לטורבו ובעצם בולם אותו (אפילו מסובב אותו אחורה) הבלימה הזו מזיקה לטורבו.

מה שהם מתכוונים כנראה זה כאשר הטורבו גודש יותר אויר ממה שהמנוע מסוגל לבלוע בסל"ד מסויים ואז יש מין Waistgate Flotter, זה לא ממש סרג' אמיתי והטורבו לא מסתובב אחורה במצב הזה.

APR ביטלו את זה בחלק מהתוכנות שלהם כי האמריקאים התלוננו, כנראה שיונייטד עשו אותו הדבר מאותן סיבות, לדעתי זה מיותר לחלוטין.

[grooza1]

תודה רבה על ההסבר עכשיו זה מובן
אז אם הפורק מקולקל/לא עובד אז האוויר לא נפרק והוא חוזר וזה בולם את הסיבוב של הטורבינה עצמה, כאשר המצערת סגורה?

[petelking]

כן

[Natti@PIT-STOP]

[petelking]

מסכים, בסך הכל הסברתי את כוונת המשורר, בסופו של יום כל אחד בוחר את התוכנה לפי מה שהוא מעדיף.

[YARIV]

מאמין שכול שאר החברות יתחילו להפעיל חלק מהאופציות האלו לאט לאט,הרי זה דברים שמוכרים וקונים טוב לקוחות.
השאלה הבאה ,אם יש אפשרות לפתוח חלק מהדברים גם לבד,אולי דרך וואג קום אוו תוכנה דומה לה.

[YARIV]

עוד משהו שהם פירסמו בפייסבוק היום