VAGIT

שבוע טוב.

כמה מכם ראו שאני מחפש לאון כבר זמן רב, אני מכוון בעיקר לספורט אפ שנתונים 06-08 גם ה FR באה בחשבון תלוי במחיר.

האמת שאני מחפש בערך כ 10 דקות מאחר ונשארתי ללא רכב ויש לי אולטימטום מאישתי.

רציתי לדעת אם כדאי לי לחפש גם את דגמי ה 1.8TSI וכאן אני יכול כבר לעלות במודל משמעותית ל 2010 /11 בלי כל בעיה. אבל הבנתי שהמנועים האלה קודם כל חלשים משמעותי בסטוק כ 160 כ"ס וגם איך להגיד לא הכי אמינים בעיקר בנושא של שרשרות טיימינג ואכילת שמן כמו כן לא כלכך מכיר לגבי פוטנציאל שיפורים,אבל בספורט אפ עם מנועי TFSI הבנתי שהשמיים הם הגבול וגם האמינות והעמידות מדהימים.
אשמח אם תעזרו לי בנושא שני הדגמים האלה.

כמובן שאני מחפש רק גיר ידני,הייתה לי גם FR TDI אבל פיספסתי בחצי יום את הרכב .

תבדוק על לאון קופרה, אולי תצטרך למתוח קצת את התקציב אבל התמורה גבוהה בהרבה מהספורט אפ או מה1.8
לדעתי הקופרה תשתלם יותר בטווח הארוך אם אתה מתכנן להשקיע בשיפורים..

[quote="daniel_18"]תבדוק על לאון קופרה, אולי תצטרך למתוח קצת את התקציב אבל התמורה גבוהה בהרבה מהספורט אפ או מה1.8
לדעתי הקופרה תשתלם יותר בטווח הארוך אם אתה מתכנן להשקיע בשיפורים..[/quote

אין ספק שאתה צודק!! אבל... מאחר ומדובר ברכב שני במשפחה אני עם תקציב טיפה מוגבל, והקופרות איך להגיד מחירים לא שפויים.

אני חושב שלהתחיל מספורט אפ בהתחלה זה סביר לחלוטין ומאחר שאין כמעט למצוא חשבתי על ה 1.8

אם ככה עדיף לך לחפש את ה1.8, אמינות קצת יותר טובה ותחזוקה יותר נמוכה.

האם השלדות של ה 1.8 והספורט אפ זהות ברמת המיתלים ושאר המכלולים,לי התנהגות הכביש חשובה מאוד

סביר להניח שלא. אם התנהגות כביש חשובה מאוד אז תצטרך לעשות שדרוגים כי אף אחת מהגרסאות האלו לא חיות מסלול. השלדה זהה בכל הלאונים בדור הזה (שלדה של הגולף דור 5).
ה1.8 פחות ספורטיבית ומכויילת לרכב משפחתי. הספורט אפ יותר קרובה לFR שמקבילה לGTI מאותן שנים. ה1.8 רכה יותר עם ברקסים קטנים יותר (288 מ"מ לעומת 312 בספורט אפ). שוב, אם התנהגות גביש חשובה לך, מומלץ בכל מקרה להחליף מתלים, צמיגים, מוטות מייצבים, וכו'. קח בחשבון שההגה בדור הזה חסר תקשורת לגמרי (חשמלי..).

תודה רבה עזרת לי מאוד.