VAGIT

שלום לכולם!
אני משתמש חדש פה בפורום. התחברתי במטרה לקבל קצת עזרה מאנשים שמבינים עיניין
אני מתלבט האם לקנות שירוקו ורציתי לקבל קצת עזרה ועצות. בגדול הכיוון הוא לשירוקו 1.4 160/122, ידני. שנתונים 10-12. (במסגרת התקציב שיש לי).

מצד אחד אני רוצה רכב מהנה וספורטיבי שאני יהנה בכל פעם שאצטרך לנהוג בו, ולא עוד איזה רכב משעמם וסטנדרטי, אך מצד שני חשוב לי גם שהרכב לא יקרע לי את הכיס ושלא יהיה לי קשה להחזיק אותו. מבחינת שימוש ברכב אני מתכוון לנסוע איתו לעבודה כמעט כל יום (יש ימים שאני לא אצטרך לנסוע ברכב שלי), זאת אומרת נסיעה בינעירונית של בערך 25 ק"מ לכל צד.
כרגע הכיוון הוא לגיר הרגיל מהסיבות שהבנתי שהDSG די בעייתי עם ה1.4. בנוסף גם נראה לי שמבחינת אחזקה וטיפולים זה יותר משתלם, וגם דגמי הידני זולים יותר.

מבחינת המידע שאני רוצה לקבל, אז ככה:
איך הרכב הזה מבחינת טיפולים ואחזקה בשנה? כמה עולים טיפולים גדולים/ קטנים לצורך העיניין?
כמה עולה ביטוח לרכב הזה? אני נהג מעל גיל 24 ללא עבר ביטוחי. וגם כמה האגרת רישיון שלו בשנתונים האלו?

בנוסף לכך חשוב לי גם לדעת מה הם ההבדלים בין ה122 ל160. בימים האחרונים יצא לי לקרוא הרבה באינטרנט על הדגמים האלה גם בפורום הזה וגם בפורומים נוספים מהארץ ומחו"ל, ועולה תמונה די ברורה של בעייתיות עם מנועי ה160. יש לא מעט אנשים שלא ממליצים לגעת במנוע הזה. אני רק אציין שכמובן כמו כל אחד אחר אני ממש לא מחפש להיכנס לצרות והרפתקאות ולכן חשבתי באמת ללכת לכיוון ה122, אך קיבלתי כמה תגובות על כך שמנוע הזה הוא לא מתאים לרכב מבחינת הביצועים שלו והוא די חלש. ולכן אני מאוד מבולבל כרגע. אשמח לדעת האם ההבדלים בין ה122 ל160 מבחינת כוח וביצועים הם באמת כאלה משמעותיים? ועד כמה באמת אני ירגיש את זה אם בכלל? והאם יש פה נהגים עם 122 שיכולים להגיד לי שמבחינת כוח ועוצמה הם באמת מסופקים מהרכב שלהם?

חשוב לציין שמבחינתי אני לא מחפש להתחרות עם הרכב, אבל כמו שאמרתי כן חשוב לי שהנסיעה בו תהיה מהנה, והרכב יהיה ספורטיבי ומהנה לנהיגה גם מבחינת התגובות שלו.
דבר אחרון שחשוב לי להבהיר זה שבאמת אני מאוד אוהב את השירוקו ומבחינתי אם אני מביא רכב בסכומים האלה זה אך ורק את הרכב הזה (תמיד חלמתי עליו ).
תודה מראש לכל העוזרים!

היי טל,
טוב ששמת לב שמנוע ה 160 "בעייתי"
אכן מומלץ לך ללכת על מנוע ה 122כ"ס שהוא מאד אמין.
כבעלים לשעבר של גולף 1.4 122כ"ס אני יכול לומר לך שכח וביצועים לא חסרים לרכב, ומה גם שאתה מחפש רכב ליום
צריכת דלק שלו טובה מאד, ואתה תרגיש שיש לך רכב זריז.

קובי תודה על התגובה!

אשמח לעוד חוות דעת בנושאי המנועים וכמובן תשובות לשאלות ששאלתי לגביי העלויות של כל הסיפור.

היתה לי שירוקו שנת 2011 ספטמבר גיר DSG 7 עם מנוע 1.4 twinturbo. הרכב היה ברשותי עד קיץ 2015.

אז ככה הרכב היה משופר מין יום הראשון לst1
טיפולים: כל 15000 עלות טיפול קטן אצלי סביב 500ש״ח (אני תמיד מביא שמן בעצמי)
טיפול גדול: כמו קטן פלוס חלקים כמו פילטר מזגן או ברקסים. חשוב לציין היה אצלי פילטר אינבוקס K&N.

לגבי ביטוח סביב 4000 ש״ח מקיף אבל היה עבר ביטוחי

אגרת רישוי סביב 2300 לא זוכר מדויק.

הרכב מאוד חסכוני במצב רגוע לעומת זאת עם לוחצים אז אוכל , אין ארוחות חינם.

בעיות מנוע היו לכמה אנשים כאן בפורום ובהחו״ל , אבל לדעתי יותר מדי רעש לגבי מנוע. אני חושב שזה מנוע מצויין!

בגדול על אמינות של הרכב תלוי על איזה רכב אתה נופל, איך טיפלו בו זו שאלה חשובה.

לגבי 122 אין לי נסיון איתו לכן קשה לי להגיב לגביו.

לא מניסיון אישי, אבל הרבה מנועים 1400 טווין טורבו הולכים, הייתי ממליץ לך ללכת על 122 כ"ס שזה מספיק בתור רכב ראשון
בהצלחה

אשמח לשמוע עוד קצת חוות דעת על ה122 למרות שאני כבר די סגור על הכיוון שלה. פשוט עדיין טיפה חושש שאני לא אתאכזב מהמנוע.
ואם יש עדיין אנשים שיכולים לתת חוות דעת על ה160 זה גם אהיה נחמד!

אחלה פורום! תודה לעוזרים!!

אגב, שאלה נוספת שיש לי, האם המנוע של ה122 הוא אותו המנוע שיש על הגולף 2011-2013?

בתור בעלים של שירוקו 160 כ״ס ידנית בשנתיים אחרונות יכול לומר כי המון תלוי רכב ספציפי שתמצא: כמה נהגים היו לו, איך נהגו ודאגו לו, איזה דלק שמו. מנוע זה רגיש ולא אוהב נסיעות בסל״ד נמוך, פחות מ2000 סל״ד. כמו כן, הוא רגיש לאיכות הדלק - קח בחשבון שמנוע זה מעדיף 98 איכותי. יתרון משמעותי לגיר ידני שנהג יכול בקלות לשלוט בסל״ד הוא מעלה הילוך.

לגבי תקלות מנוע - מניסיוני, לרכב מ-2010 ב-65,000 ק״מ ביצעתי החלפת טימינג (מותחן, שרשרת וכו׳). שרשרת התארכה ושמעתי רעש בבקרים קרים. כמו כן, ב-70,000 ביום אחד בהיר הלכה משאבת מים שהיא נושאת קלאץ׳ הפעלת סופר-קומפרסור. כתוצאה, המנוע הגביל אלקטרונית ל-3,000 סל״ד, ומומנט בסל״ד נמוך נעלם. ד.א., עלות החלפת משאבת מים די כואבת, 3,300₪ כולל הכול. מעבר לזה, הכול תלוי סגנון נהיגה. רכב זה לא מותאם לנהיגה של סבא-סבתא.

לגבי נוחות נסיעה - הוא לא הכי נוח ואם לשוות לנוחות שהייתה ברכב קודם שלי, אלפא רומיאו 147, הוא די נוקשה על כבישים לא חלקים, במיוחד בעיר.

כמו שכתבו לך, בהתאם לסגנון נהיגה קיימת צריכת דלק. בנסיעה מהירה בין הרמזורים בעיר בקלות יהיה 13 ליטר ל-100 ק״מ. אבל נהיגה רגוע בכביש מהיר עד 110 קמ״ש הצריכה יורדת לחצי מזה.

מבחינת עלות תחזוקה - אין הבדל ביחס לשאר וואגים עם אותו מנוע. טיפול קטן בסביבות 750₪, טיפול גדול 1,500₪ עם חלפים מקוריים.

אם יש עוד שאלות, תשאל, אנסע לעזור.
בהצלחה בחיפוש וקנייה


Sent from my iPad using Tapatalk

בבעלותי 1.4 160 כ"ס 2011. יד ראשונה עם 63000 קמ. מעולם לא היתה כל בעיית מנוע. מטופל פעם בשנה במוסך מורשה. רכב מאוד כייפי, אמין וחסכוני. מומלץ. גם אני "שמעתי" על בעיות במנוע למספר רכבים אבל הבנתי שכל מי שסבל מכך טופל ע"י החברה ללא עלות גם אם נגמרה האחריות.

אני במקומך לא הייתי בוחר באף אחת מהאפשרויות, לא נכנס להרפתקאה עם מנוע בעל מוניטין אמינות מפוקפק ולא מתפשר על הכוח של הרכב. אישית או שהייתי פוזל לשירוקו בעלת המנועים הגדולים יותר או שהייתי מסתכל לכיוון סיאט לאון או גולף.

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk