3 ימים ראשונים עם Audi S1
פורסם: 07 ינואר 2017, 14:35אני אתחיל בהקדמה,
באוגוסט 2014 עשיתי נסיעת מבחן ראשונה על האס1, הצהובה… בעיקר חשבתי לעצמי ׳למה יש על הדבר הזה ג׳אנטים ״18?״.
רק חצי שנה לפני כן קניתי את האס3 שלי (עלייה לכביש 2008, יד4, 90 אלף ק״מ, משופרת עם קלאץ׳ כבד) אבל כשהאס1 הגיעה הרגשתי עקצוץ של ׳אולי עשית פה טעות חביבי׳.
לעומת הרכב שלי האס1 של הנסיעת המבחן התאים יותר לאופי שלי:
הרכב החדש לא סבל משום קרקושים, בשלי היה כבר משהו פה ושם.
היה נוח יותר, ממש במעט הרכב שלי הונמך עם KW Streetcomfort שנוחים משמעותית מהמקוריים.
הקלאץ׳ לא שקל כמו פרה קטנה -מתרגלים, אבל ברגע שמנסים קלאץ׳ מקורי אתה נזכר מה הפסדת.
התא נוסעים הרגיש חדיש יותר.
ולהגה היה משקל נכון יותר עם יותר תחושה, נקודה כואבת באס3.
שנתיים אחרי האס3 נמכרה ללא תקלות בכל התקופה שהייתה אצלי ומלא כיף - צריך דרישות לרכב הבא:
- מהנה לנהיגה
- ידני
- החזקה דומה לזאת של הרכב הקודם
- תא נוסעים איכותי
אס3 2013+: לא ידנית.
גולף GTI: ההנעה הקדמית טיפה ביאסה אותי, האינטיריור מעולה אבל ערומה בבסיס ובנוסף לא מייצרים יותר את גרסאת 3 הדלתות.
אבארת׳ 500: לא הצלחתי להתגבר על עניין התא נוסעים וירידת הערך של הרכבים הזאת הטרידה אותי ביחס לתמורה.
מיני קופר אס: לא מצאתי ידניות והאבזור של הדור הקודם קצת ביאס אותי.
מיאטה: הצעות הביטוח שקיבלתי לדור החדש לא באו בחשבון.
BRZ: התא נוסעים הזה… אך הבעיה האמיתית שגם אין בנמצא ביד2.
* הערה: עם חלק מהרכבים לא הרגשתי בנוח עם קנייתם כחדשים ואחרים הם כחדשים, התקציב היה לפי רכב.
ובספטמבר הוזמנה אס1 חדשה באאודי הרצליה, זה הרכב החדש הראשון שיוצא לי להזמין והחוויה הייתה שונה מהחלפת הצקים בדואר שאליה התרגלתי. מתחילים מהצעת מחיר, המחירון הוא 235 אלף ש״ח ותכננתי להשאר באזור.
היה רכב בארץ אבל לא בצבע הנכון ויקר ממה שתכננתי וביקשתי הצעה לרכב שרציתי כשרב האבזור גם ככה סטנדרטי:
כחול ספאנג (תוספת), חיישני רוורס (תוספת), 3 דלתות, פנסי לד וקסנון מקדימה ואחורה, מתלים אדפטיביים, בלותוט׳, ג׳אנט 17״, בקרת אקלים, סאנרוף, חיישנים לחץ אויר, גשם ואור.
וויתרתי על הגה קטום מאחר והרגיש לי דומה מדי להגה המקורי, מראות מתקפלות בגלל שיש לי חניה פרטית לרב, משענת יד שלא הייתה לי באס3 ולא הרגשתי בחסרונה ובקרת שיוט שמרגיש לי כמו תוספת בסיסית ולא הצלחתי להצדיק את המחיר עם הנסיעות הקצרות שלי.
השירות בסוכנות היה טוב, עוז הסוכן מכירות היה זמין לשאלות בטלפון בכל התקופה ולאחר שהתבררה אי הבנה לגבי החיישני רוורס (אני הנחתי שהם עם תצוגה ויזואלית) הם הוחלפו במצלמה ללא תוספת תשלום.
ולאחר קצת יותר משלושה חודשי המתנה, שנמשכו כמה נצחים ולכל מי שסבב אותי נמאס לשמוע על כמה בא לי את האוטו, הזמנתי גט טקסי למגדל צ׳מפיון למסירה. התהליך היה קצת ׳פשוט׳ מדי, אין לי שמץ למה ציפיתי אבל קיוויתי לטיפה יותר טיקסיות. בנוסף הרכב עמד בחוץ לפני המסירה והגיע עם חול וטיפות גשם עליו - קצת מבאס אבל מלבד זה הכל במקום ואפילו כללו את המשענת יד כאבזור בסיסי בדגמי 2017.
מאז שאספתי את האוטו הספקתי לעשות כמה דברים: להניע, לחייך, לנסוע כמו זקנה, לצלם יותר תמונות מהורה טרי, להתפעל מהחיישני גשם, להסיע 4 אנשים (וכלב), שתי נסיעות ארוכות, לחבר את הבלותוט׳ לטלפון, להתפעל מהמתלים האדפטיביים ומצבי הנהיגה, קניות ולחוות תקלה ראשונה.
זה מהיר, הטורבו זמין בכל נקודה בסל״ד הנמוך שאני עושה בו הרצה ומצבי הנהיגה והמתלים האדפטיביים הם התוספת שהיא הרשימה אותי עד כה, מעבר ממצב חסכוני לדינמי נתן אופי שונה לגמרי לרכב ברמה שמשנה את הצורה שבא לי לנהוג בו, אם במצב חסכוני אני בן אדם רגוע שמעביר הילוכים לפני ה2000 סל״ד אז במצב דינמי המתלים מרגישים מוכנים לפניה הבאה איך שלא ארצה לעשות אותה, ההגה מקבל משקל מזמין יותר למשחק והארבע האגזוזים מאחורה מתעוררים.
בנסיעות ארוכות הרכב היה נוח, המושבים הבסיסיים מעולים הדבר היחיד שהפריע לי הוא כמות הרעש ב120 קמ״ש+, ברובוו הצמיגים אשמים אבל יש גם קצת רוח. הוא הרבה יותר טוב מכל סופר מיני אחרת שנסעתי עליה אבל ציפיתי לקצת יותר.
4 אנשים יכולים להכנס בצורה סבירה כל עוד שניים מהם נמוכים, אבל אם מסיעים אנשים מאחור אז ה5 דלתות היא פשוט חובה.
מערכת המולטימדיה והמחשב דרך הם נקודה שטיפה מפריעה לי, מבחינתי היא לא אינטואיטיבית והמערכת בGTI הרבה יותר טובה (שלא לציין שמאשפרת CarPlay), מפריע לי שהטכנולוגיה מרגישה מיושנת מבחינת תוכנה אני חושב שאלו דברים שצריכים להשתתרג בכל שנת דגם. בנוסף לזה אין USB - רק בלותוט׳. הסאונד טוב בבסיס ולי הוא יותר ממספיק.
ביום שישי קפצה הודעת שגיאה של מערכת הStart & Stop ונעלמה כלא הייתה והכל חזר לעבוד כרגיל בשבוע הבא יבוצע בירור.
לסיכום - כרגע אני מרוצה בטירוף והעדכון הבא כבר יהיה עם מנוע לאחר הרצה.
מי שמתעניין בבין לבין אז:
@slavitski באינסטאגרם
באוגוסט 2014 עשיתי נסיעת מבחן ראשונה על האס1, הצהובה… בעיקר חשבתי לעצמי ׳למה יש על הדבר הזה ג׳אנטים ״18?״.
רק חצי שנה לפני כן קניתי את האס3 שלי (עלייה לכביש 2008, יד4, 90 אלף ק״מ, משופרת עם קלאץ׳ כבד) אבל כשהאס1 הגיעה הרגשתי עקצוץ של ׳אולי עשית פה טעות חביבי׳.
- S1-S3.jpg (157.1 KiB) נצפה 2870 פעמים
לעומת הרכב שלי האס1 של הנסיעת המבחן התאים יותר לאופי שלי:
הרכב החדש לא סבל משום קרקושים, בשלי היה כבר משהו פה ושם.
היה נוח יותר, ממש במעט הרכב שלי הונמך עם KW Streetcomfort שנוחים משמעותית מהמקוריים.
הקלאץ׳ לא שקל כמו פרה קטנה -מתרגלים, אבל ברגע שמנסים קלאץ׳ מקורי אתה נזכר מה הפסדת.
התא נוסעים הרגיש חדיש יותר.
ולהגה היה משקל נכון יותר עם יותר תחושה, נקודה כואבת באס3.
שנתיים אחרי האס3 נמכרה ללא תקלות בכל התקופה שהייתה אצלי ומלא כיף - צריך דרישות לרכב הבא:
- מהנה לנהיגה
- ידני
- החזקה דומה לזאת של הרכב הקודם
- תא נוסעים איכותי
אס3 2013+: לא ידנית.
גולף GTI: ההנעה הקדמית טיפה ביאסה אותי, האינטיריור מעולה אבל ערומה בבסיס ובנוסף לא מייצרים יותר את גרסאת 3 הדלתות.
אבארת׳ 500: לא הצלחתי להתגבר על עניין התא נוסעים וירידת הערך של הרכבים הזאת הטרידה אותי ביחס לתמורה.
מיני קופר אס: לא מצאתי ידניות והאבזור של הדור הקודם קצת ביאס אותי.
מיאטה: הצעות הביטוח שקיבלתי לדור החדש לא באו בחשבון.
BRZ: התא נוסעים הזה… אך הבעיה האמיתית שגם אין בנמצא ביד2.
* הערה: עם חלק מהרכבים לא הרגשתי בנוח עם קנייתם כחדשים ואחרים הם כחדשים, התקציב היה לפי רכב.
ובספטמבר הוזמנה אס1 חדשה באאודי הרצליה, זה הרכב החדש הראשון שיוצא לי להזמין והחוויה הייתה שונה מהחלפת הצקים בדואר שאליה התרגלתי. מתחילים מהצעת מחיר, המחירון הוא 235 אלף ש״ח ותכננתי להשאר באזור.
היה רכב בארץ אבל לא בצבע הנכון ויקר ממה שתכננתי וביקשתי הצעה לרכב שרציתי כשרב האבזור גם ככה סטנדרטי:
כחול ספאנג (תוספת), חיישני רוורס (תוספת), 3 דלתות, פנסי לד וקסנון מקדימה ואחורה, מתלים אדפטיביים, בלותוט׳, ג׳אנט 17״, בקרת אקלים, סאנרוף, חיישנים לחץ אויר, גשם ואור.
וויתרתי על הגה קטום מאחר והרגיש לי דומה מדי להגה המקורי, מראות מתקפלות בגלל שיש לי חניה פרטית לרב, משענת יד שלא הייתה לי באס3 ולא הרגשתי בחסרונה ובקרת שיוט שמרגיש לי כמו תוספת בסיסית ולא הצלחתי להצדיק את המחיר עם הנסיעות הקצרות שלי.
השירות בסוכנות היה טוב, עוז הסוכן מכירות היה זמין לשאלות בטלפון בכל התקופה ולאחר שהתבררה אי הבנה לגבי החיישני רוורס (אני הנחתי שהם עם תצוגה ויזואלית) הם הוחלפו במצלמה ללא תוספת תשלום.
ולאחר קצת יותר משלושה חודשי המתנה, שנמשכו כמה נצחים ולכל מי שסבב אותי נמאס לשמוע על כמה בא לי את האוטו, הזמנתי גט טקסי למגדל צ׳מפיון למסירה. התהליך היה קצת ׳פשוט׳ מדי, אין לי שמץ למה ציפיתי אבל קיוויתי לטיפה יותר טיקסיות. בנוסף הרכב עמד בחוץ לפני המסירה והגיע עם חול וטיפות גשם עליו - קצת מבאס אבל מלבד זה הכל במקום ואפילו כללו את המשענת יד כאבזור בסיסי בדגמי 2017.
- front.jpg (169.21 KiB) נצפה 2870 פעמים
מאז שאספתי את האוטו הספקתי לעשות כמה דברים: להניע, לחייך, לנסוע כמו זקנה, לצלם יותר תמונות מהורה טרי, להתפעל מהחיישני גשם, להסיע 4 אנשים (וכלב), שתי נסיעות ארוכות, לחבר את הבלותוט׳ לטלפון, להתפעל מהמתלים האדפטיביים ומצבי הנהיגה, קניות ולחוות תקלה ראשונה.
זה מהיר, הטורבו זמין בכל נקודה בסל״ד הנמוך שאני עושה בו הרצה ומצבי הנהיגה והמתלים האדפטיביים הם התוספת שהיא הרשימה אותי עד כה, מעבר ממצב חסכוני לדינמי נתן אופי שונה לגמרי לרכב ברמה שמשנה את הצורה שבא לי לנהוג בו, אם במצב חסכוני אני בן אדם רגוע שמעביר הילוכים לפני ה2000 סל״ד אז במצב דינמי המתלים מרגישים מוכנים לפניה הבאה איך שלא ארצה לעשות אותה, ההגה מקבל משקל מזמין יותר למשחק והארבע האגזוזים מאחורה מתעוררים.
בנסיעות ארוכות הרכב היה נוח, המושבים הבסיסיים מעולים הדבר היחיד שהפריע לי הוא כמות הרעש ב120 קמ״ש+, ברובוו הצמיגים אשמים אבל יש גם קצת רוח. הוא הרבה יותר טוב מכל סופר מיני אחרת שנסעתי עליה אבל ציפיתי לקצת יותר.
4 אנשים יכולים להכנס בצורה סבירה כל עוד שניים מהם נמוכים, אבל אם מסיעים אנשים מאחור אז ה5 דלתות היא פשוט חובה.
- back.jpg (135.92 KiB) נצפה 2870 פעמים
מערכת המולטימדיה והמחשב דרך הם נקודה שטיפה מפריעה לי, מבחינתי היא לא אינטואיטיבית והמערכת בGTI הרבה יותר טובה (שלא לציין שמאשפרת CarPlay), מפריע לי שהטכנולוגיה מרגישה מיושנת מבחינת תוכנה אני חושב שאלו דברים שצריכים להשתתרג בכל שנת דגם. בנוסף לזה אין USB - רק בלותוט׳. הסאונד טוב בבסיס ולי הוא יותר ממספיק.
ביום שישי קפצה הודעת שגיאה של מערכת הStart & Stop ונעלמה כלא הייתה והכל חזר לעבוד כרגיל בשבוע הבא יבוצע בירור.
לסיכום - כרגע אני מרוצה בטירוף והעדכון הבא כבר יהיה עם מנוע לאחר הרצה.
מי שמתעניין בבין לבין אז:
@slavitski באינסטאגרם
- Soon.jpg (60.97 KiB) נצפה 2870 פעמים
- S1-S3-New.jpg (133.19 KiB) נצפה 2870 פעמים
