VAGIT

לפי מה שראיתי בפורומים, כולם מדברים על זה שב FR 1.8 לעומת הFR 1.4 יש ברקסים קדמיים מוגדלים מ 288ממ ל312ממ
וגם מתלה אחורי רב חיבורי במקום המתלה הרגיל. בעלון מידע הישראלי אין מידע טכני מורחב כמו במדינות אחרות.
בנוסף שמתי לב שזה משתנה בין מדינה למדינה, ומשתנה בין הדגם 5 דלתות לדגם 3 דלתות ומבלבל עוד יותר בדגמי ה facelift. חלק מהמכוניות מגיעות בכלל רק עם מנוע גדול יותר בלי התוספות האלה.
אותי ספציפית מעניין הדגם 1.8 FR אוטומט 3 דלתות, אבל אם יש לכם מידע על FR 1.8 אחרים, אשמח שתשתפו.

http://www.seat.co.uk/content/dam/count ... Jan-17.pdf
https://www.baronsgroup.co.uk/pdf/seat- ... ochure.pdf
http://www.seatlease.co.uk/pdf/seat-leon.pdf

1.8 עם 312 ממ עם רב חיבורי
1.4 עם 288 ממ וקורת רוחב מאחורה

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תודה, שאלה נוספת על התקנות מקומיות של גיל קאר בסיאט.
מדובר בהתקנת איתוראן, מוביליי וחיישני רוורס.
איך הם? אפשר לסמוך עליהם? מישהו נתקל בבעיות איתם?

אין לי שום דרך לעקוף את ההתקנה הזאת, כל רכב מ2018 מחוייב בהתקנה מקומית של מוביליי.
סיאט לא מאפשרים לעשות את ההתקנה בשום מקום אחר, רק דרכם.
אני אפילו מוכן לשלם עוד כסף אבל שיעשו עבודה טובה, אין לי כוח לחזור אליהם כל יום לתקן את הרעשים בדשבורד.
לא יודע מה לעשות, יש הצעות?
חשבתי לפנות לגיל קאר, אבל מה אני אגיד להם? שהם עושים עבודה גרועה ואני רוצה לשלם להם שישקיעו יותר ברכב שלי?
זה לא נשמע טוב...

גם אני לא הייתי רוצה שייקחו רכב חדש ויתחילו לפרק אותו לכל מיני התקנות ולכן כנראה שהאופציה היחידה היא לקנות רכב שמגיע עם הכל מותקן באופן מקורי בפס היצור. בהחלט בעיה כי לא בהכרח שהרכב שרוצים מגיע עם ההתקנה המקורית.

די מעצבן שדוחפים לנו מובילאי מבלי שבאמת נבדקה במחקר איכותי ובלתי תלוי ההשפעה שלו והאם הוא אכן מפחית את שיעור התאונות. אני די בטוח שאותי הוא היה מאוד מעצבן עם כל הציפצופים שלו.

ברור שבלימה אוטונומית זה כבר סיפור אחר לגמרי.


Sent from my LG-H815 using Tapatalk