VAGIT

כבר שבועיים אני נוהג בטיגואן דור שני טרנדליין (טיגי) וההתרשמות היא לא חד משמעית לאחר ניסיון רב עם יפנים ואמריקאים.
אצרף תמונות, אביזרים שנרכשו והותקנו...

מדובר על אוטו ליסינג

יתרונות:
1. שילוב מכני טוב 1.4 פלוס גיר 6 הילוכים DSG רטוב (סביר להניח שמנוע 1.4 יוחלף ב1.5 לאחר סיום השבתת מפעלים של VW בקיץ הזה)
2. טורבו סוחב מאוד יפה והצמיגים של 17 נותנים גלישה טובה
3. מצלמת רוורז מעולה
4. מצב רגיל\ספורט\ידני מיושם היטב פלוס הפתעה: LAUNCH CONTROL
5. מלא מקום מאחורה

הדברים הכי מעצבנים:
1. שילוב בין מובילאיי ומערכת בטיחות מקורית - מעצבן בריבוע, הסבר בהמשך...
2. אין כיסים אחוריים בכיסאות של נהג והנוסע הקדמי? באמת? אפשר היה לוותר על כמה דברים מיותרים אבל לא על כיסים...
3. מחשב שחור-לבן? פשות סתם מעצבן. כמה כבר עולה צבע?
4. לא ניתן להוסיף חיישנים קדמיים\אחוריים מתמשקים עם מערכת - הייתי מוותר על 8 אינץ' מערכת בידור בשביל אותם חיישנים

תמונות בהמשך

אז מה מעצבן בשילוב עם המוביליי?

למיטב הבנתי הטיגואן בארץ בא בלי Lane Assist - וזאת הסיבה למה הם שמים מוביליי.
ה-Lane Assist דורש מצלמה מיוחדת בשמשה - צ'מפיון מוטורס בטח ביקשו להוריד בשביל להיות תחרותיים במחיר.

אתה הרגשת שהרכב שלך מתקן נתיב (מזיז את ההגה) לבד??

לצערי גם בטיגואן קומפורטליין ואפילו בדגם 2.0 180 כ"ס שהוא הכי מאובזר אין את המצלמה הנדרשת בשביל Lane Assist - את מובליי הם שמים בשביל לקבל את דירוג הבטיחות הנדרש. נכון שכן יש את ה Front Assist ובקטע הזה כן יש כפילות עם מוביליי.
אני באופן אישי הייתי מוותר על הPark Assist לטובת Lane Assist אבל אני חושב במבחינת החומרה Park Assist יותר פשוט (דורש רק חישניי חניה הקפיים שבלעדיהם במילא אי אפשר למכור רכב היום). למרות שבגולף גם את חיישני החניה הם לא שמים את המקוריים ועושים התקנה מקומית מעפנה...