למה כפול אם אפשר משולש?
11 הודעות
• עמוד 1 מתוך 1
-
- משתמש מתחיל
- הודעות: 107
- הצטרף: 09 יוני 2011, 01:06
- נוהג על:
-
- משתמש ותיק
- הודעות: 1028
- הצטרף: 03 אפריל 2011, 18:44
Re: למה כפול אם אפשר משולש?
הדבר הזה בטח מאיץ בצורה מפחידה! קשה לי אפילו לדמיין איך זה אחרי צ'יפ 
אלבומי מפגשים וימי צילומים.
-
- משתמש ותיק
- הודעות: 1313
- הצטרף: 29 ספטמבר 2011, 12:30
- נוהג על:
Re: למה כפול אם אפשר משולש?
מטורף
VolksWagen Polo 16v-מאושר מכל רגע.
הפרוייקט שלי: http://www.autosport.co.il/viewtopic.ph ... sc&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
בברכה,
קליקליק
הפרוייקט שלי: http://www.autosport.co.il/viewtopic.ph ... sc&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
בברכה,
קליקליק
-
- משתמש מתקדם
- הודעות: 252
- הצטרף: 30 ינואר 2012, 19:03
- מיקום: צפון-נהריה
- נוהג על:
-
- משתמש מתקדם
- הודעות: 339
- הצטרף: 03 יוני 2011, 12:46
Re: למה כפול אם אפשר משולש?
שמעתי על זה מזמן.
ו3 מגדשים זה כבר ישן, ב2005 כשיצאה הבוגאטי היא הגיעה עם 4 מגדשים!!
בכל מקרה 380 כ"ס ו74 קג"מ מכלום סל"ד מ3 ליטר זה מטורף! ועוד דריכת דלק של פאביה 1.4
ו3 מגדשים זה כבר ישן, ב2005 כשיצאה הבוגאטי היא הגיעה עם 4 מגדשים!!
בכל מקרה 380 כ"ס ו74 קג"מ מכלום סל"ד מ3 ליטר זה מטורף! ועוד דריכת דלק של פאביה 1.4
דן מעבדות רכב - פרונט ושיפורי מתלה
08-6519911
08-6519911
-
- משתמש ותיק
- הודעות: 694
- הצטרף: 19 מאי 2011, 20:10
- נוהג על:
Re: למה כפול אם אפשר משולש?
זה לא שלושה טורבואים, זה איזה מין מערכת שכוללת שלושת טורבואים בשני או שלושה גדלים שאחד נכנס אחר השני.
מערכת זהה פיתחה חברת BORG WARNER עם שני מגדשים:
http://paultan.org/2007/12/14/borgwarne ... rbocharger
נחכה לעוד פרטים בהמשך !!
מערכת זהה פיתחה חברת BORG WARNER עם שני מגדשים:
http://paultan.org/2007/12/14/borgwarne ... rbocharger
נחכה לעוד פרטים בהמשך !!
-
- משתמש מתקדם
- הודעות: 300
- הצטרף: 09 פברואר 2011, 19:22
- מיקום: עוספיה
Re: למה כפול אם אפשר משולש?
זה לא נשמע כמו עקרון חדש, גם בBMW 135 u 335 יש מנוע 3 ליטר עם 2 טורבויים בגדלים שונים שנותנים שיא רצועת כוח פסיכית (מ1900 סל"ד ועד 8000 סל"ד), ויש עוד מנועים עם המשחק הזה של 2 טורבויים ב2 גדלים, קוראים לזה Bi-turbo.
עכשיו שמו 3, תיאורתית אני לא חושב שמשהו שונה אבל אולי אני טועה.
עכשיו שמו 3, תיאורתית אני לא חושב שמשהו שונה אבל אולי אני טועה.
-
- מנהל האתר
- הודעות: 3277
- הצטרף: 03 פברואר 2011, 19:06
- נוהג על:
Re: למה כפול אם אפשר משולש?
כנראה שיהיה סופרצארג קטן ואחד ענק, והשלישי יתן גישור ביניהם ויותר לכיוון הגדול.. לעוצמה בסלד גבוה, בכל זאת הם חושבים על חיסכון אבל שיתן כח אדיר למי שימשוך סלד.
אלבומי מפגשים וימי צילומים.
-
- משתמש ותיק
- הודעות: 1313
- הצטרף: 29 ספטמבר 2011, 12:30
- נוהג על:
Re: למה כפול אם אפשר משולש?
ברגע שראיתי שמכוניות מירוץ משוגעות כמו AUDI R1 וכו' התחילו להשתמש במנועי דיזל כבר הבנתי שזה הולך להיות העתיד...מנועים חזקים יותר,חסכוניים יותר ומזהמים פחות,נוסחה מנצחת
-
- משתמש חדש
- הודעות: 46
- הצטרף: 24 מרץ 2011, 15:12
Re: למה כפול אם אפשר משולש?
בקרוב יצאו מנועי מכסחת דשא, עם 17 טורבואים. 210 כ"ס, צריך דלק של 1 ל 50.
SEAT IBIZA CUPRA R 6L
בעבר VW POLO GTI 6N2
בעבר VW POLO GTI 6N2
-
- משתמש ותיק
- הודעות: 559
- הצטרף: 17 פברואר 2011, 11:33
- נוהג על:
11 הודעות
• עמוד 1 מתוך 1
מי מחובר
משתמשים רשומים: אין משתמשים רשומים