VAGIT

אני מניח שאתה צודק ונתקלת בח'ברה בעייתים וזה רק מלמד אותי שמה שנכון במקום אחד לא בהכרח נכון במקום אחר .
בגדול,שנת הייצור לא משנה מה שמשנה זה קוד הדגם . למשל 1.4 TSI בדור השישי של הגולף מסומן כ CAX זה קוד הדגם של היצרן .
הסימון הזה מופיע גם ברישיון הרכב וגם ב"אוטודאדטה" תחת שנות ייצור כלומר אם מופיע אותו דגם אין שינוי בשנים 09-12 .
אני הייתי בדינמומטר, המחשב שלהם מחובר למסוף און ליין , הבוחן הכניס יוזר וסיסמא .

עוד תוספת בנושא:

כך ניראת הוראת רישום עבור VW GOLF 2012



כפי שניתן לראות כל שורת מידת צמיג וחישוק מסתיימת בקוד מהירות ועומס מותר עבור המידה-> למשל R16 205/55 91T
קוד מהירות ועומס הצמיג שמצויינים כאן הינם ערך המינמלי שמותר לשימוש בדגם הזה.
במילים אחרות ניתן להרכיב כל צמיג שקוד מהירות ועומס שלו שווים לערך הצוין או מעל זה.
ושלא יבלבלו לכם מוח (כמו שהיה איתי) שחייב להיות רק ערך שצויין בהוראת רישום ולא מעל ולא הסכימו לתת אישור לצמיג עם קוד מהירות V, שגבוה מ-T בשתי רמות= צמיג יותר איכותי
באותו המסמך ישנה הערת שוליים שאומרת: ניתן לאשר רישום צמיגים עם קוד מהירות ועומס גבוהים מאלו שרשומים כאן (מידת הצמיגים- ללא שינוי)
ולסוף העלות של כל הסיפור- 29 ש"ח

עוד מידע חיוני עבור הנושא:

יש טסט ליונדאי i35
מידת הצמיג ברישיון 195
העלתי למידה 205 מה לעשות בטסט האם יכשילו אותי או שיש פיתרון לשנות בניירת של האוטו