VAGIT

בוקר טוב!
ברצוני לקבל בבקשה קצת פרטים על סיאט לאון משנת 2003,מבחינת עלויות אחזקה שוטפות וצריכת דלק ממוצעת.
בנסף רציתי לדעת בכמה הרכב נמכר בהנחה שמדובר באקסמפלר שמור .
תודה מראש
מקס

מבחינת עלויות ואחזקה הוא לא הכי זול...טיפולים וחלקים מקוריים לא זולים כלל!!

תצרוכת דלק ממוצעת היא 1/10

עם זאת רכב מהנה ביותר עם רמת איבזור גבוהה!!

רוצה להינות מרכב ספורט עם טורבו...תצטרך לשם עוד אבל שווה כל שקל!!!

לרכב שמור ידרשו גם 10000 מעל המחירון אבל תנסה להגיע לפשרה....

אני בעלים של אחת, ויש לי חבר קרוב גם אם אחת.
האוטו מפנק ונוח וכח לא חסר רק אחרי הציפ, סטנדרתית קצת חלשה.
החלקים המקורים אני לא יודע איך להגיד לך, זה לא זול וגם לא הכי יקר אבל המחיר בהתאם.
אני אישית היתי עושה 1/11 או 1.10 בלחיצה קצת פחות.
המחלה שאני מכיר בודאות זה המאוור של הרדיאטור נדפק.
המחיר נע מאוד גבוה מהמחירון, נע לבין 7-15 מעל המחירון, אל אחת סטנדרתית ושמורה בקלות אפשר לעבור את ה .10

גם לי הייתה אחת
מחיר שמשלמים על אחת שמורה/מושקעת זה בין 5 ל 20 אלף מעל! (אני מכרתי את שלי ב16K מעל)
תצרוכת ממוצעת (גם פקקים, גם נסיעה בכביש מהיר, גם קצת ליחצות) לי היה 1 ל 9.
חלקים - ישנם חלקים זולים/זהים לשאר הVAGיות וישנם חלקים קצת יותר יקרים (כמו קלאץ' בגלל ה6 הילוכים), מסרק הגה ששמעתי שהיו אנשים שהיה להם בעיות איתם, אבל הרוב דיי סטנדרטי, וזה לא יקר - חד משמעית. למה? כי יש חלקים של איביזה 1.4 16V לדוגמא (שהוא אינו רכב ספורט ואפילו די עממי) שעולים יותר, ובGTI החדשות גם כמעט הכל עולה יותר. אז הכל יחסי, אבל יחסית לרכב ספורט זה רכב מאוד נוח להאחזקה.
בכלל, מכלה שלדת הMK4 של הקונצרן, ומכל ה1.8T שאני מכיר, לטעתי זו הקניה הכי טובה, גם אבזור, גם לוק, וגם החלקים הכי טובים (גיר, ברקסים וכ"ו).

שיהיה בהצלחה בלמצוא אחת שמורה

תודה על התגובות,יש אחת שמורה שאני בתהליך משא ומתן איתו על המחיר הבעיה היחידה הינה שהצבע של הרכב דהוי קצת(הרכב צהוב) ולאחר שיחה עם איש מקצוע(דיטיילר) נאמר ל כי דייטילינג יביא את הצבע למצבו המקורי במידה והרכב לא ניצבע,יש אמת בדבר?
בנוסף רציתי לשאול האם הציפ מוריד את צריכת הדלק בהנחה שממשיכים לנסוע כמו לפני הציפ,הבעלים של הרכב אמר לי שצריכת הדלק של הרכ שלו הינה 12 ק"מ לליטר וקראתי בפורומים נוספים כי הצריכה היא באיזור ה11-12 ק"מ לליטר

דיטיילר טוב ידע לתת תשובה חד משמעית כשיראה בעין את האוטו, אם העסקה נראת טובה וזו הבעיה היחידה, תקבע איתו אצל בעל הרכב ותחליט לאחר שיתן את חוות הדעת שלו.

נתחיל בזה שאם אתה נהג חדש או נהג צעיר הביטוח שלך יהיה יקר משמעותית.
הרכב מפנק ברמות שאי אפשר להסביר, צריך לנהוג בשביל להבין
פוטנציאל לשיפורים עתידיים בלי סוף, תלוי בעומק הכיס וברצון שלך.
בקשר לחלקים, לא הכל יקר הרבה חלקים משותפים עם גולף ורכבי הקבוצה וניתן להשיג אותם בזול יחסית, הייתה לי גולף 1.6 לפני ואני לא מרגיש כזה הבדל באחזקה מבחינת חלפים.
הרכב יחסית אמין, אבל יש חלקים שידועים כבעייתיים ודורשים החלפה במידה ולא הוחלפו
צריכת דלק של 1/10 במשולב בדרך כלל.
בדרך כלל הרכב נמכר בהרבה מעל המחירון כמו שציינו לפניי, אני משוחד אבל באמת שאני חושב שלאון מבין כל רכבי הקבוצה פשוט נותנת את התמורה הכי טובה!

בהצלחה במציאה

לדעתי אני יודע אל מה אתה מדבר, צהובה אם טמבון של קופרה?
הצבע הצהוב לא יחזור להיות טיפה חדש אל הצהוב של הלאון, רק צביעה כללית.

אני כבר מזמן כבר לא נהג חדש,כך שבעיניין הביטוח אני לא דואג.
הצבע דהוי ברמה נמוכה יחסית למשראיתי ברכבים אחרים באותו צבע.
הרכב משופר בטוב טעם לטעמי לפחות.
רציתי לדעת האם אפשר לשנות את זוית הצינורות שיוצאים מהאינטרקולר בכדי להרכיבאת הפנסי ערפל?

דבר נוסף,אנילא יודע אם זה מקובל ,לכן לפני שאני מפרסם את הפרטים הייתי רוצה לדעת האם אפשר לשאול בפורום לגבי הרכב הספציפי שראיתי
אולי יש אנשים בפורום שמכירים את הרכב ויכולים לתת לי מידע נוסף שאני לא מכיר.

בהחלט אפשר ומקובל, אף אחד מאיתנו לא רוצה ליפול על נוכל או לגלות פרט חשוב אחרי הקניה, וזה המקום בו כולנו יכולים לעזור אחד לשני. תן לנו את הפרטים וננסה לעזור, אולי מישהו מכיר את אחד מבעליו הקודמים של הרכב.

טוב אז מדובר בסיאט לאון צהובה שנת 2003 מאלפי מנשה,בעל הרכב עובד ברעננה כך שניפגשנו ברעננה הרכב נראה שמור מאוד מבפנים הכל במקום וממש שמור.
מבחינה חיצונית כפי שאמרתי הדלתות דהויות במיקצת.
כל השיפורים של הרכב נעשו בE&A שכוללות צנרת,ציפ,פילטר פתוח,אינטרקולר ומערכת מטנול.
כמו כן הרכב בבעלותו כחמש שנים.
מישהו מכיר את הרכב ?

רציתי להגיד לך שאני מכיר, אבל לצערי ה2 שאני מכיר שהן צהובות ו2003 לא תואמות את נתון ה5 שנים באותה בעלות.
אולי מישהו אחר יוכל לעזור.

גם לי יש כרגע לאון טורבו שנת 2005 בצבע צהוב.
אני שילמתי 14 אלף מעל למחירון, אבל הרכב שמור מאוד ועם נתונים מצויינים (יד 01, ק"מ נמוך וגם הצבע במצב טוב מאוד)
לגבי הצבע, אני גם ביררתי לגבי פוליש ווקס אצל דיטיילר, והוא אמר לי שלא ניתן להחזיר את הצבע לצבעו המקורי, אבל אפשרי בהחלט להביא אותו למצב שההבדלי צבע יהיו מינוריים. המקומות שבדרך כלל מתחילים להחליף צבע זה הגג, הכנפיים והחלק העליון של הדלתות (בערך בקו של הידיות).
לצערי גם אני לא מכיר את הרכב הזה, אבל חשוב מאוד שתבדוק את ההסטוריה של הרכב וכמובן טיפולים שוטפים.
לפי התוספות האלה נראה לי שהוא התגרזן על הרכב..
כמה ק"מ הרכב?
אני משאר שהוא מבקש סכום נכבד מעל למחירון ובמיוחד כשיש את התוספות.
אולי כדאי לך לחפש שנתון קצת יותר מתקדם (במיוחד ברכבים כאלה) בלי כל התוספות האלה, לדעתי ההפרש לא יהיה גדול.

הרכב יד 2(01 בעלים קודמים) ו102000 ק"מ. מטופל אך ורק בחברה.
הרכב נראה שמור יחסית למישהו שהתגרזן איתו אבל אני לא מכונאי שמבין יותר מדי.
כן הוא מבקש סכום יפה,אבל יש לי בעיה של תקציב רכב משנתון גבוה יותר לא נכנס לתקציב שלי לצערי