VAGIT

כרגע מפרסם אותה בפורום בלבד כדי לסנן אנשים לא רציניים/כאלו שהייתי מעדיף שלא ידעו על הרכב.


מדובר באאודי A4 שנת 2002 עם 148 אלף קילומטר אמיתיים שעברה פרוייקט מא' עד ת' במשך מספר שנים עליו אפרט למטה.


מנוע -
ראש AGU שעבר פורטינג מלא (יניקה+פליטה)
קמשפטים חמים CatCams 3658 Steel billet הורכבו וכוונו ע"י דני MaxTuning
אוברול מלא לראש לאחר הרכבת הקמשפטים (נדנדים, מרימים וכו')
בוכנות של TT Mk1 225 ליחס דחיסה נמוך
טלטלים Integrated
ברגי ראש ARP 2000
קלאץ' Spec Stage 4+ חדש כולל גלגל תנופה קל.
גיר של הצורה קודמת (B5) יחסי העברה מעולים וידוע בחו"ל כגיר שמחזיק הספקים.
תושבות גיר קאסטום

קיט טורבו -
טורבו חדש Garrett gtx 3076
AR פליטה 82
סעפת פליטה טורבולרית (טורבו למטה)
ווסגייט Tial 38mm
פורק Tial Q50
אינטרקולר חזית ענק
צנרת 3" מהתחלה עד הסוף כולל דוד מעבר ו 2 דודים אחוריים (רכב שקט יחסית לסט אפ)
מזרקים סימנס 630CC
סעפת יניקה מוגדלת בנייה אישית
מצערת S4
קיט מטנול Stage 2
בוסט קונטרול greddy profec b spec 2
2 משאבות דלק של וולברו 255 עם הזנת חשמל בנפרד להספק מירבי.
מסך זיטרוניקס עם כל החיישנים שצריך (בוסט, טמפ' יניקה, EGT, ווידבנד)


בנוסף לרכב יש ברקסים של ברמבו 4 בוכנות כולל צלחות 345 מ"מ, קיט הנמכה של אייבך 40 מ"מ, טמבון קדמי של S Line כולל מצלמה מקדימה. מערכת מולטימדיה של Pioneer ברמה גבוהה (קומפוננטים קדימה+אחורה,מגבר וסאב).


הרכב נבנה ברמה הכי גבוהה שיש כולל הקפדה לפרטים הכי קטנים שיש.
כמו הרבה אנשים אני בטוח שגם אני לא זוכר במדוייק את כל הפרטים ובטוח במאת האחוזים שהחסרתי לא מעט מהם ולכן באמת שהייתי ממליץ להגיע ולהתרשם במציאות.
הרכב כרגע מכוון לדלק 95 תוכנה של Vince עם כיוונים "עדינים" מאוד, נוסע בעיקר ב Low Boost ומכוון ל 1.4 באר ו 2.3 ב High Boost. יש המון לאן להתקדם מבחינת הספק.

המחיר ימסר בטלפון.
אפס חמש ארבע, שש אפס אפס, ארבע אפס אפס, שבע תמיר.