VAGIT

שלום ברשותי a3 2.0t שנת 2008 הרכב עם 80k ,קיימת תופעה של רעד ברכב בעמידה במקום כאשר הרכב על d , בנוף החלפת ההילוך בין 2 ל 3 נשמעת טיפה גסה!
אחת מהסימפטומים גם הם לפעמים בתחילת נסיעה הרכב קופץ או לחלופין בשחרור ברקס בדרדור הרכב משמיע מאין דפיקה כאילו הסלק יורד ועולה במכה
כמובן שהוזמן תור לאאודי לבדיקה אך חושש שהמצב יחמיר או יגדיל את הנזק!

התופעה של הקפיצות בתחילת נסיעה הייתה גם אצלי , הוחלפו קלאצ׳ים ומכטרוניק
העלות ללא אחריות היא 15.5 אלף שקל
בהצלחה !

קלאצ'ים ירדו ל 3000 ש"ח בחברה.
מכנטרוניק ניתן להוציא תחת אחריות מורחבת ולשלם רק על עבודה.

תבדוק.

אצלי יש רק מדי פעם את הקפיצות בתחילת נסיעה. זה תקין?

כיצד ניתן לדעת אם המכנטרוניקס הוא תדון?

תקול

ההבדל בין תופעות לגיטימיות בגיר לבין תופעות הדורשות תשומת לב הוא זעיר.(ממה שהספקתי ללמוד)
קשה לאבחן על פי הכתוב , עדיף שתיגש למוסך.

תקפוץ למכון גרים, מכטרוניק אם יש תקלה ניתן לתקן, החלפת קלאטצ'ים זה בערך 7.
אבל תעשה דיאגנוסטיקה קודם.

לגבי הרעד בתחילת נסיעה זה תקין לגמרי, ככה עובד גיר DSG6, לגבי בעיה בהעברה בין הילוך 2 ל 3 זה משהו שמומלץ שתבדוק לעומק,
תוכל לפרט יותר לעומק מה זאת אומרת שהעברה בהילוך "נשמעת" גסה ? אולי אתה מתכוון ל DSG FARTS ?

עדכון,היום הייתי במוסך אאודי חיברו את המחשב לגיר מבחינה אלקטרונית עושה הרושם שאין תקלה ,אך לאחר נסיעה עם המכונאי הוא אמר שמורגש החלקה בתחילת נסיעה ואמר שיכול להיות שגם מכטרוניק,שביקשתי לקבל הצעת מחיר עבור תיקון טענו שאין להם הצעת מחיר לתת ורק אחרי פירוק הגיר ושליחה שלו לאיזה מכון גירים ידעו בידיוק מה הבעיה וכמה עולה !
ממש מרוכז מהתשובות שקיבלתי ציפיתי לרמת מקצועיות טיפה יותר גבוה ,ומעבר לזה מין הראוי שבנאדם מקבל הצעת מחיר לפני שהוא מחליט לתקן במרכזי טענו שאין לדעת מה גובה התיקון והוא יכול לנוע בין 5000₪ ל 15000 ₪ אבסורד

חוויתי בעיה דומה כמוך, ממליץ לא לפנות למורשה
במורשה הם ממהרים להחליף חלקים חדשים סתם
אצלי החלפתי את המכטרוניק והתקלה לא נפתרה הם שלחו את הגיר לאלייד והתחייבו שזאת החברה הכי טובה ושהם בודקים את הגיר לאחר התיקון במכשיר שמדמה כאילו הגיר מורכב על הרכב.
הרכיבו את הגיר על הרכב והתקלה נשארה שלחו את הגיר עוד פעם ורק אז הבעיה הסתדרה.
בסה"כ
מהבטחה שהתיקון יעלה בין 5 אלף ל15 אלף שילמתי 23 אלף
אז ככה שגם הטווח מחירים שלהם לא אמין
ואחרי השקעה של סכום כזה אתה מצפה שיעשו עבודה מקצועית
אפילו את התושבת של הגיר לא החליפו והיא כבר אכולה לגמרי
כרגע אני בשיחות עם השירות לקוחות של צמפיון על העבודה הגרועה שהם עשו.
לאור כל זה אני ממליץ לך לפנות למוסך לא מורשה כמו מוסך רון
הוא עזר לי בנושא ושמעתי עליו רק דברים טובים

אולי האתר הזה יכול לעזור לכם:
http://www.evosoft.dk/tech.html

Same sh*t
מישהו מכיר מכון גירים(או סדנא\מוסך שמוכן ויודע לטפל בגיר מסוג זה) טוב במרכז ? רק לא מורשה.
תודה.

נ.ב
הבעיה נפתרת לאחר הרצת אדפטציה לגיר, לא להרבה זמן אחרי חודש גג חודשיים חוזר למצב קפיצות.
קורא הרבה אחרי טיוליפ או לחיצות נותן הרגשה שהגיר מתחמם ולאחר שהוא מתקרר לא חוזר למצב רגיל, ממשיך לקפוץ עד שאני מריץ אדפטציה שוב.

http://www.vagit.co.il/forum/phpBB3/vie ... =18&t=9863

אי אנד אי מוכרים קולר גדול לגיר אם אתה באמת חושב שזה המקור לבעיה, לאלון בילט יש המון ניסיון עם הגיר הזה שווה לך לדבר איתו אולי הוא יתן לך כיוון.

לי בכל אופן זה נשמע כמו בעיה בגלגל תנופה או תושבת גיר.