VAGIT

מסתבר שגיר 6 ידני לא בדיוק אמין כמו שחשבנו, לפני כשבועיים נסעתי לאלון כדי להחליף את האינסרט של פוורפלקס מTrack use לBlack Edition.
בדרכי אליו, תוך כדי העברה אגרסיבית מרביעי לחמישי זה קרה:



כמו שאפשר לראות הילוך רביעי נגזר לחלוטין וכנראה שהגראדים עשו דרכם להילוך שישי וריסקו גם אותו, מבאס וכואב בכיס אבל לפחות יש גיר חדש על האוטו

מה שכן על הדרך התחלתי לחפור על המקור לבעיה ומסתבר שזו מחלה בגירים האלה שנובעת מויברציה של הציר ברכבים חזקים, הפתרון הוא הוספת מעצור שמונע את הויברציה ופותר את הבעיה:


כמובן שנגיד תודה לאלון בילט על הטיפול המסור ולאי.אנד.אי על הספקת הגיר החדש.

אתה הראשון שאני שומע עליו ששבר גיר 6 הילוכים.

לא יודע מה איתך אבל אני שמעתי לא פחות מ3 גירם 6 הילוכים נשברים באותה צורה שניים מהם אצלי אחד ממתין לתיקון ואחד אחרי החלפת הילוך רביעי והתקנה של החיזוק המדובר בקרוב אעלה תמונות של התהליך מקווה שהחיזוק הזה באמת פותר את הבעיה אני מבטיח לעדכן

תפו תפו תפו שלא ידע צרות של גיר
צריך לתנהג לאוטו כמו לאישה, ואז הכל יהיה בסדר.

פששש איזה בעסה שקורה החרא הזה.
אם הייתי יודע שיש חיזוק הייתי מתקין ביחד עם הדפרנציאל...
בני לא היה איזה תופעת לווי לפני?חריקות אוו משהו בסגנון?

כלום הגיר היה פיקס... וגרזנתי אותו לא מעט לפני ללא בעיות.
ממה שהבנתי זה לא קורה משחיקה, זה קורה מעומס שבתורו מייצר מצב בו הגיר לא משולב כראוי ונגזר.
אני ממתין שמישהו מהמשפחה יטוס לגרמניה ואזמין, ממה שהבנתי זה סרט אינדונזי להתקין את החיזוק הזה, אולי אלון ישתף בעוד פרטים...

בעלי רכבים חזקים תתחילו לעשות דאבל קלאץ בנהיגה אגרסיבית.

הגירים חזקים אבל לא מספיק,
ראיתי כבר גיר שנגזר לו ההילוך והאוטו הוא רק K04

בכל מקרה עד היום נתקלתי ב5-6 גירים שהלכו,
זה קורה ללא שום הודעה מוקדמת, הגיר לא חורק לפני או הילוכים נכנסים לא טוב, זה פשוט נגזר

מתבאס בשבילך בני אבל לפחות אפשר להגיד לך תתחדש על הגיר החדש

הקיצר זה שאלה של זמן עד שיקרה לעוד רכבים שמתגרזנים.
נראה לי נזמין תחרא הזה גם,נוותר על האנטירולים...

תודה נתי, תכלס זה מצחיק אבל כמעט כל פעם שהולך לי איזה חלק אני שמח שעכשיו יש לי חדש גיר זה חתיכת חלק אבל אותי יותר הדאיג להעמיד את האוטו וברגע שבאותו היום כבר היו לי את כל החלקים אז לא ממש איכפת לי.
יריב, אולי הגיע הזמן שניתן פה דוגמא ונתחיל לשתף, אין סדנה בארץ שלא נשברו לה מנועים, גירים או כמעט כל דבר ואין בזה שום בושה, אני לא מדבר על ללכלך ולהוציא את הזבל החוצה אבל תמיד כשאני שומע את הרחש הזה של ״שמעת ההוא שבר אחרי ככה וככה״, ״ההוא שבר על הדיינו״ ו״ההוא שבר בלחיצה״ ועוד אלף ואחד סיפורים אני מתעצבן ומטיף על כך שכל רכב חזק יכול לשבור ואין שום בושה בכך! עד היום אף אחד לא המציא מנוע שמחזיק לתמיד וגם פררארי ולמבורגיני שוברים מנועים כשהם סטוק.

אני מבחינתי מהיום כל דבר רציני שנשבר מדווח ומשתף מסקנות.

בני עצוב לשמוע אותך,משתתף בבאסה על גיר..מה לעשות הכל קורה ויכול לקרות לכל אחד.
לי לדוגמא נקרעה רצועת טיימינג אחרי 200 ק״מ הרצה,חצי ראש החלפתי שוב..
אבל לתת ביקורת על חוסר שיתוף כששוברים..?
תשאל את כל הקרובים וסובבים אותך מדוע הם לא עושים זאת,פוגע בתדמית אולי..

אני גם אם גיר מקורי,בנתיים לא היו בעיות נראה מה יהיה בהמשך..חוץ מזה יש לי גיר ספייר שאני שומר..

בהצלחה ותעדכן,מקווה שהכל יסתדר..

בבקשה

הגיר הספציפי הזה הוא O2Q אבל זה אותו דבר גם בשאר .

המקום שהפין יושב מולו



החורים בשביל הבית





מבפנים







אני ישתדל לעדכן בקרוב

בני החלק ההוא נראה שמתחבר חיצוני,הוא נתפס גם לתוך הקיס בטח?שמחיב פתיחה שלו.