VAGIT

נתי שלום לך, ושלום לכל חברי הפורום.

נתי, האם אתה יכול להגיד אם יש אילו בעיות עם רכב ספציפי כמו הסיאט לאון 2016 1.8 FR DSG7?

האם עבדתם אצלכם בסדנא על כאלו, האם היו איזשהם בעיות שאני צריך לדעת?
אשמח מאוד אם תעדכן, כי גם בלב שלי יש חששות

היי חברים מתצער שאני לא יכול לענות על כל השאלות פה
אני פשוט לא נמצא הרבה בפורום ולא זמין פה בדרך כלל
אבל תמיד תוכלו ליצור איתי קשר בטלפון של החנות
PIT-STOP
03-6884836

טורבו חדש למנועים החזקים GOLF R / AUDI S3 / LEON CUPRA / AUDI TTS וכו...

06K 145 722 T .

רשימה מעודכנת בעמוד 2

טוב יש מצב שהפוסט הזה הולך לזעזע אותכם, אבל מה לעשות זאת האמת
אני אוסף במשך יותר משנה, הגיע הזמן לשתף אתכם.

עוד ועוד אנשים מתלוננים על מנועים שנשברים להם בפלטפורמת הMQB
עד היום שמענו על הביות האלה רק רק במנועי ה2.0 TSI אבל אם אתה יודעים אחרת - תעדכנו פה.
לא משנה אם מדובר במנועים ששופרו או מנועים מקוריים - אנחנו רואים בעולם שזה קורה בשני המקרים.
בין אם מדובר על רכבים משנת 2014 או רכבים משנת 2016 אף אחד לא חסין מפני פגיעה (עדיין)
לא משנה כמה ק"מ, חלק מהמכוניות שנשברו עדיין לא נמסרו ללקוח אצל הדילר, חלקם עברו 400 ק"מ וחלקם 40000 ק"מ

הבעיה היא מיסבי טלטל תקולים.

כרגע נתקלתי בכמה פוסטים בחו"ל של אנשים שהחליפו מיסבים לבד לפני שיגרם להם נזק,
עדיין לא יודע כמה זה יעזור אבל אני עוקב.

מצורפות כמה תמונות של נזקים גדולים יותר גדולים פחות.
# התמונה של המייסב לבד הוא ממנוע שלא שופר מעולם ועבר פחות מ10000 מייל

זה מדאיג, על כמה מקרים קראת?
אני אחפש חומר על כך.

האם יש ריקול בנושא?

האם יש הבדל בין 2.0 של GTI\VRS לזה של קופרה\S3, הכוונה האם יש הבדל בין מנוע CJX (קופרה\גולף R) לבין מנוע CHH (גולף GTI\ סקודה VRS) בחלק הזה?

Natti,נראה לי שהיה דפקת יצור במנועים הספציפיים הנ״ל,עשרות מנועים זה לא סטטיסטיקה לעומת מאות/אלפים.ביצור המוני קורה כשלים והרבה חלקים מפוספסים בבדיקת מחלקת האיכות. לא כל החלקים נבדקים ב 100%.

לא יודע למה אני מעלה את זה רק עכשיו, אבל לפחות 20% מהרכבים שאני מכיר החליפו משאבות מים.
איך מאתרים תקלה במשאבת המים:

1. איבוד מים - לא משנה אם זה קצת מים או הרבה מים, מתי שהו תדלק לכם המנורה שאומרת שחסר לכם נוזל קירור, (שווה לקפוץ למוסך לברר)
2. רעש מתא המנוע - הרבה מהמשאבות מרעישות, רעש כמו של רצועה חורקת אבל ממש חלש, תוכלו לפתוח את מכסה המנוע ולהאזין אם היא מרעישה.

עוד משהו שנתקלתי בו ב3 מכוניות

נזילת מי קירור מאיזור הטרמוסטט על צמת החשמל של המנוע,
מתי שהו הרכב מתחיל "להשתגע" ,

מנורות נדלקות ללא סיבה
הרכב כבה באמצע נסיעה
איבוד מים

בחלק מהמקרים נוצרת קורוזיה בקונקטורים של מחשב הרכב,
והמחשב מפסיק לעבוד,

הבעיה ידוע במוסכי היבואן, אחרי החלפת ותיקון נזילת המים
הם מחליפים מחשב ניהול מנוע (במקרה הצורך)
מחליפים קונטרטורים של מחשב ניהול המנוע ובמקרה הצורך מחליפים את צמת החשמל.

מצברים

המערכת START/STOP שנמצאת במכוניות החדשות MQB
מקצרת את חיי המצבר משמעותית (נדירים המצברים שמגיעים או עוברים את השנתיים)

המצברים במכוניות שלכם הם מצברים עם פריקה עמוקה,
מצברי ג'ל
ישנם הרבה אנשים שאינם יודעים זאת (חלקם לצערינו מוכרים מצברים)
יחליפו לכם למצבר רגיל, מצבר רגיל שאין לו פריקה עמוקה או שהוא אינו ג'ל
מסוגל להתחיל לנזול מהתחממות,
הוא נוזל על המכטרוניק (מחשב גיר) והורס אותו
ביחד איתו הוא הורס את הצמות חשמל שנמצאות לידו,
(ניהול מנוע, גיר וכו...)

שימו לב איזה מצבר מתקינים לכם

הקונצרן מחליף יצרן של טורבו ועוזב את IHI

הרשימה המלאה בעמוד מספר 2

כרגע זה רק למנועים הקטנים יותר, עדיין לא לגדולים (GTI/R וכו..)

באת לי בול בזמן. מצבר מתחיל להראות סימני עייפות.

עדכון גרסת מנוע לרכבים עם המנועים החזקים GOLF R / AUDI S3 וכו..

רכבים שמוחלף אצלם טורבו יקבלו טורבו מק"ט חדש ועדכון גרסת תוכנת ניהול מנוע

לדוגמא

AUDI S3 SIMOS 12

2014

תוכנת ניהול מנוע מקורית
8V0906259 0006
מוחלף לגרסה מעודכנת
8V0906259 0008