VAGIT

תקלות במערכת הטיימיג עד כדי הרס מנוע נדונו לא אחת בפורומים.

הוגשה תביעה ייצוגית בענין נגד צ'מפיון ו VW. במידה ובימ"ש יפסוק לטובתינו כל הניזוקים יהנו מפיצוי.
כדי לבסס את התביעה יש צורך עכשו בצירוף עדים שיכולים להעיד על תקלות בטיימינג, הרס מנוע, פניות לצ'מפיון ותגובותיהם וכד'.

מי שמוכן להצטרף למאמץ שיפנה אלי בפרטי ואקשר אותו עם משרד עו"הד שמייצג את התיק.

יוזמה מבורכת. אני עם לאון 1.8 tsi 2011 לדעתי שווה שהתביעה תדרוש גם לקיחת אחריות עתידית למנועים
שיסבלו מהתקלה. כל הכבוד

אני כבר מסרתי את הפרטים והמסמכים שלי!!

איפה למסור פרטים?

אוקטביה 1.8TSI 2011 מנוע CDA.
החלפתי באופן יזום את המותחן אצל מוסך רון ב 45000 קמ.
דרך אגב המותחן הישן היה תקין לחלוטין אבל לא רציתי לקחת סיכון.

לא ניראה לי שהחלפה יזומה ללא תקלה יכולה לחזק את התביעה. החברה יכולה לטעון שטיפלת בבעיה שלא קיימת.

אם יש עוד מישהו שניזוק כתוצאה מכשל במע' הטיימינג זה הזמן להצטרף לתביעה.
אפשר לפנות אלי בפרטי כדי ליצור קשר עם העו"ד המייצג.
אין שכ"ט בתביעה כזאת כך שאם אכן ניגרם נזק אין מה להפסיד בהצטרפות.

אני עם לאון 2011 1.8TSI ואומנם בלי עין הרע בנתיים אין שומדבר מיוחד למעט אכילת שמן קלה וידועה
אם כבר תביעה ייצוגית על בעיות במנועים האלה אין מצב להכניס גם את עניין השמן על הדרך?

זה לא מדוייק שמי שתיקן על חשבונו טרם נהרס המנוע לא יהנה מהתביעה באם תוכר ע"ל בית המשפט כמוצדקת, כי באם יוכר בבעיה זו כגורפת אזי טיפול זה יוכר כצעד מנע אשר נועד למנוע נזק די וודאי במנוע שהיצרן לא הכיר בו.
מבלי קשר מדובר בתביעה יצוגית כך שכל מי שברשותו בכלל מנוע tsi יזכה לפיצוי כל שהוא גם אם בכלל לא טיפל בזה, מי שכן טיפל אולי יקבל פיצוי מוגדל ואף והחזר מלא של כספו.
אני אישית ראיתי את כתב התביעה והיא כוללת את כל מנועי ה TSI מבלי קשר לנפח, כי הבעיה קיימת גם ב 1.2,1.8 ו 2.0. מכיר את עורך דין ואת המשרד, בכמה מילים, מדובר במשרד מאוד רציני ומנוסה אשר מתמחה בתביעות יצוגיות בין היתר נגד חברות ביטוח וכד', אשר בחלקם גם זכה.
הייתי בקשר גם עם עורך דין ומדובר בבן אדם רציני אשר סיכוי לזכות בתביעה די מוחשי, לכן כל מי שנפגע מבעיה זו בין אם החליף את השרשרת כצעד מנע או נפגע ממשית מהרס המנוע אנא פנו למפרסם השרשור והעבירו פרטים, ככל שיהיו יותר מקרים יש יותר סיכוי לזכות בתביעה וגם היקף הבעיה תשפיע ישירות על גודל התמלוגים.
בזה אנו כאוהבי רכבי הקונצרן נשיג כמה מטרות, ראשונה זה החזר כספי על בעיה גורפת שהייתה אמורה להיות מוכרת על ידי היצרן והיבואן, ודבר שני ואף יותר חשוב שאולי יסכילו שם בעתיד לא להתנער ממחלות של מנועים וגירים כגון בעיות ברינגים, משאבות מים ודברים אחרים נוספים.
הצטרפות לתביעה לא מצריכה כלום מעבר למסירת מידע ומסמכים בלבד, במקרים נדירים קיימת אפשרות לעדות בבית המשפט אבל גם זה לא בטוח.
זו בדיוק הסיבה שפורומים מסוג זה נוצרו, יש לנו כוח רב באם נהיה מאוגדים כחברה וכקבוצה אז בואו נממש אותו.

Vadim, כל מילה מדוייקת.
אם יש עוד מקרים שלא ידועים עדיין אפשר לפנות אלי לקישור עם העו"ד.

לגבי בעיית רינגים/שמן - זה אולי נושא לתביעה אחרת. התביעה הזאת הוגשה כבר. לענ"ד כדאי בכל מקרה להמתין לתוצאות התביעה הנוכחית לפני שמגישים נוספת.

השארתי כאן הודעה לפני שבועיים פלוס. אף עורך דין לא פנה אלי

שלום לכולם שלשום הייתי אצל מוסך רון ברשותי טיגואן 2008 2.0TSI והוא סיפרת לי את הבעיה במותחן עשינו בדיקה ויצא לי 5.29 מעלות !!!!!!!
כמעט נפל לי הלב שראיתי את זה תיקנתי את זה על חשבוני ואני מעוניין להיצטרף לטביעה עם מי אני מדבר???

דרך אגב אני עוד ילעה תמונות אם שרשור אבל היחס שקיבלתי אצל רון היה יותר מבית מלון שירות אדיב אמין עבודה טובה מחירים טובים
והכי חשבו עבודה נקייה ואיכותית!!!!

בבקשה למי לפנות לגבי התביעה

תודה

תחפשו את העורך דין שתבע את עניין ה dsg7

יש עדכון כולשהו עם התביעה?
ברשותי לאון 1.8 2011...התחילו לי רעשים קטנים בהתנעה בבוקר, ורעידות קלות..עובר אחרי כ4-5 שניות...
אני שוקל ללכת לרון להחליף, עד כמה זה קריטי ודורש טיפול דחוף או שאפשר להסתדר עם זה עד הטיפול הבא?
והאם אפשר יהיה לתבוע ולקבל פיצוי למרות שהרכב לא טופל בצמפיון?

לך לצ'מפיון, יש הרחבת אחריות שקטה ל 7 שנים לדבר הזה, באם יש בעיה, מחליפים על חשבונם עכשיו

התביעה הוגשה כבר לפני זמן רב. צמפיון גוררים זמן כצפוי. הדיון הבא מתוכנן למיטב ידיעתי לחודש מאי אם לא יידחה שוב.

בכל מקרה, שמור תיעוד מלא של התקלה והתיקון, גם אם אתה הולך לצמפיון.