VAGIT

זמן טס אך הבעיות עם אכילת שמן נשארות

דרך אגב, לא ממליץ יותר על שמן של וולף כיוון שלפי מצב כוסית שחיקה של כוסית דלק הוא לא מספיק טוב.

רכב אחרון שצרך קצת שמן אצלי היה גולף דור 4 לפני 10 שנים.
מאז במנועים : 20VT, 2.0 TFSI, 2.0 TSI אין צריכת שמן. אבל אני מחליף שמן כל 5K ק"מ או פעם בחצי שנה. רכב פרטי נוסע אצלי 9-10 אלף בשנה.

אתה יכול להמליץ לי על שמן לרכב שלי?
אודי Q3 מנוע 2.0TSI.

LM סגול 5-40

כל מנוע צורך שמן, לא יתכן שלא תהיה צריכת שמן בכלל, השאלה היא כמה תהיה. בלאון שלי עם מנוע cdaa צריכת השמן הלכה והחמירה עד לנקודה שהרכב צרך יותר מליטר ל 400 ק"מ !!! בשלב זה הרכב עבר אוברול ומאז בין הטיפולים (כל 10,000 ק"מ) אני לא נדרש להוסיף בכלל שמן. הרכב נסע כבר כ 70,000 ק"מ מאז האוברול וכרגע הכל נראה מצוין. גם אני משתמש וממליץ על LM סגול 5-40.

באיביזה טורבו שנת 2001 עם מנוע 20vt שהיתה לי גם כשהרכב הגיע ל- 200,000 ק"מ לא נדרשתי להוסיף שמן בין הטיפולים.

ברור שאם צמפיון טוענים שצריכת שמן של ליטר לכל 1000 ק"מ זה נורמלי אז זהו שזה ממש לא נורמלי, אין כל סיבה בעולם שמנוע תקין יצרוך כמות כזו של שמן.

זו סתם הדרך שלהם להתנער מלקחת אחריות על בעיית צריכת השמן הידועה שלהם בחלק מדגמי המנועים.

האם גם היום ברכבים מהשנים האחרונות עדיין קיימת הבעיה של צריכת שמן גבוהה, או שלאחר החלפת הבוכנות והרינגים הבעיה נפתרה?



Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אם בשמן אחר (וולף) ראיתי שחיקה בכל הכוסית אז בשמן הזה ראיתי שחיקה תקינה ( לאורך זמן) בנקודות נגיע של קאמשפט ופין בוכנה. במנוע TFSI ( לאון קופרה)

ככה נראה מנוע ( TSI גולף GTI ) בזמן החלפת שרשרת תזמון.



יש לי בנייד תמונה של רולר , אני יוסיף יותר מאוחר.