VAGIT

הם בודקים בזמן שהשמן קר,בעוד שבמנוע הוא מתחמם די מהר ויעיל יותר.

זה תוסף, לא שמן.
ברוסיה זה מאוד נפוץ לרמות אנשים, מייצרים איזה מוצר הזוי ואז מתחילים לשווק את זה לאנשים בעזרת בדיקות והוכחות שלא קשורות לכלום, העיקר שיראה הגיוני שזה באמת "עושה עבודה טובה יותר".
יש סיכוי גבוה שאם תשים את התוסף הזה במנוע, אתה תעשה רק נזק.

כל בקבוק שמן היום מכיל 10-20% תוספים, בערך 10-15 סוגי תוספים במינון מדוייק, לא פחות ולא יותר, לפי התקנים הבינלאומיים ולפי מה שהמנוע צריך.

הבחור בוידאו, אני ממש פאן של התוכניות שלו, אבל הוא יושב בכלא על הונאה והוא ממש חסר...

מאיפה המידע שקסטרול פותח ביחד עם VW?
למשל על שמן גיר ל DSG אפשר לרשום כזה דבר בהסתמך על אתר של פנטוסין :
http://pentosin.net/pressreleases/CRP-1 ... o_FFL2.pdf
Pentosin FFL-2 is a special fully synthetic transmission fluid, which has been exclusively developed for the application in the new VOLKSWAGEN double clutch transmission.

הכי טוב זה המוטול V300,רוב הסדנאות בעולם מוזגים אותו למנועי הוואג שהם מתחרים איתו.
חלקם גם ממליצים עליו לרכבים שעובדים קשה.
אבל היי הבדיקה הכי טובה,היא לשלוח דגימה של השמן ואז להחליט.

זאת בדיוק הסיבה שהוא לא מתאים לשימוש יומיומי.
מנועי מרוצים לא מגיעים לק"מ גבוה, לרוב מתקלקלים הרבה לפני.
לכן בשמנים האלה אין כמעט תוספים כמו בשמנים לרכב "רגיל" שרוצים לשמור עליו לטווח ארוך.

יש גם את השמן של wolf שהוא מעולה

Sent from my Note 5 using Tapatalk