VAGIT

חברים,
אני אשמח שתייעצו על הדבר הבא שקרה לי

יש לי סיאט לאון 2013 דגם החדש

אחרי טיפול הראשון אמרו שצריך להחליף קלאצ׳, לקלאצ׳ מחוזק. החליפו (זה היה ב 15000 קמ)
אחרי 20000 אלף נוספים שמעתי רעשים בתחילת נסיעה, מנהל מוסך אמר שיש בעיה בקלאצ׳, והוא הוחלף. עכשיו יש רעשים דומים ואני ביום ראשון הולך לברר שוב מה קרה. האוטו סך הכל עבר 45000 קמ.

רציתי להתייעץ מה אני אמור לעשות במקרה הזה, מה לדרוש?

אשמח לתשובה
תודה

לדרוש? כנראה שכלום..
בשביל צ'מפיון אתה עוד אחד מהרשימה הארוכה עם הבעיה

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

בהחלפה הבאה תעמוד ליד הרכב ותוודא שמבצעים כיול מכאני (התאמת שייבות/ספייסרים) לקלאץ ואחרי זה עושים אדפטציה בעזרת מחשב+ נסיעה.

כן, אהל יותר מעניין נושא שהחלפת קלאץ׳ זה משהו שקורה לעיתים רחוקות
ולהחליף קלאץ׳ כל 15000 קמ לא נראה תקין
אולי הבעיה היא לא הקלאץ׳ אלה משהו אחר למשל תיבת ההילוכים, או חוסר התאמה בין פעולת התיבה לקלאץ׳ שפוגעת בקלאץ׳ או הפוך

אם לא עשושים כיוון וכיול אז הוא לא מתאים 100 % , מוח גיר לא יודע שיש לו קלאץ חדש. מכאן נובע הרס מהיר של קלאץ חדש.
לא מאט רכבים משנתון שלך עברו גם החלפת מוח גיר (מכטרוניק) שגם יכול לעזור להרס מהיר של לקלאץ וכאלה שלא החליפו להם את מוח גיר עברו החלפת שמן גיר מסינטטי למינרלי.

תודה רבה
ביום ראשון אגש למוסך לבדוק

שבת שלום חברים

מה נסגר בסוף עם הסיפור שלך?
אצלי הסיפור דומה מאוד ואני מתלבטת מה לעשות. עלויות אסטרונומיות...