VAGIT

שלום,

לפני קנייתי רכב - ראפיד 2013

מקריאה בפורום אני חושש יותר ויותר להכנס להרפתקה של הdsg.

או שלכולם הייתה בעיה כל שהיא בגיר או שרק מי שהייתה לו בעיה כותב על זה ולכן זה נראה שזה לא פוסח על אף אחד.

בכל מקרה אשמח לשמוע האם בדיקה לפני קנייה יכולה למזער את הסיכון שתהיה לי תקלה בגיר

והשאלה המתבקשת מהשאלה הראשונה - איפה יכולים לבדוק כמו שצריך את הגיר בבאר שבע?

עצות למינהם בכל הקשור לסוגיה הזה מכל יעזרו לי מאוד (נכון שהנושא נטחן בכל מקום, אך בכל יסייע לי מאוד אם מישהו יוכל להשקיע מזמנו שתי דקות כדי לתת לי תמונה יותר קונקרטית)

חבר יקר

אני אתמצת לך שנים של ויכוחים / דיבורים / התכתבויות / השערות / מקרים

גיר הDSG 7 הילוכים הוא גיר שמועד לפורענות.

שנתונים 2009-2011 השנים שהכי סבלו בעלי הרכבים,
החלפת מוח גיר, מכרטרוניקס, וקלאצ'ים על ימין ושמאל ולראיה הייתה תביעה ייצוגית בנושא ובעלי הרכב עם הגיר הנ"ל קיבלו
הטבה על סך 1300 +- תלוי לפי השנה והדגם.

שנים 2012-2016 הגיר שופר והתקלות פחתו אך עדיין קיימות בכל המשפחה היקרה של צ'מפיון ואינו פוסח על שום יבואן -
אוודי, פולקסווגן, סקודה, סיאט.

ישנם מקרים מכיר באופו אישי שהגיר קרס לאחר 20000 אלף קילומטר ויש אחרי 100000 אלף אין ערובה לדבר.

לדעתי האישית בלבד ומי שחווה תקלה בגיר באחד מרכביי עשה טובה לעצמך והימנע מרכישה מרכב בעל גיר כזה.

לעומת זאת, DSG 6 גיר מוצלח יותר ובעלת עמידות ויכולת העברה גבוהה ותקינה יותר, כמעט ולא נשמע על תקלות גורפות.

ראה זאת שברכבי "הספורט" של היצרנים הנ"ל מגיעים עם הגיר 6 הילוכים.

GTI, S3,VRS,FR,CUPRA, וכו.

המלצה שלי חפש דגם אחר.

דעתי האישית בלבד.

בהצלחה מקווה שעזרתי.

גלעד

תודה על התגובה