VAGIT

אהלן
מעוניין לרכוש לאון 1.8 2012
לפני שתגידו לי לך אחורה בפורום, כבר עשיתי זאת ולא מצאתי.
לכן פותח שירשור חדש.
ארשום כאן את כל מה שאני יודע על הרכב ואני צריך עצות לגבי איך לבדוק שלרכב אין את המחלות ילדות.
סיאט לאון 1.8
גיר Dsg
שנה 2012
קמ 74 אלף
יד 01 (עבר מאבא לבת, ראיתי את הפרטיי העברה)
מחירון 66
מחיר דרוש 60.

עכשיו אני יודע שיש לאון 1.8 עם דגם מנוע בעייתי בין השנים 2009-2012
אני יודע שיש בעיה מכטרוניק
אני יודע שיש בעיה ברינגים
אני יודע שיש בעיה בקלאצ' מקמ מסויים
אני יודע שיש בעיה של מותחנים

מה שאני לא יודע, זה מה לעשות כדי לוודא שהרכב במצב טוב ושאני לא אצטרך להתעסק בתיקונים ושלא יילך לי גיר או מנוע חלילה.

תודה ושבת שלום!

מנוע CDA זה מנוע בעייתי, אם המנוע לא עבר אוברול, ואין קבלות על כך, אין לך כל כך דרך לדעת האם האוטו צורך שמן
כמו כן טיימינג אפשר לעשות באופן יזום

טוב אז הרכב לא עבר שום החלפות חלקים
(מכטרוניק, מותחנים, משאבת מים, קלאץ)
כי לפי הבעלים לא היה צורך.
הרכב על 74 אלף קמ.
למעט טיפולים תקופתיים לא עבר החלפות של כלום.
מחר אני לוקח לבדיקה ומקבל פירוט מדוייק מצמפיון.

האם הבדיקה תגלה אם צריך להחליף חלקים כגון : קלאץ , מותחנים, רינגים, כל מחלת ילדות אחרת ?

האם הרכב צריך להיות באחריות ?
(שנה 2012 .. 5 שנים אחריות ?)

איך אני מוודא שאני לא אצטרך להחליף חלקים של המחלות ילדות ואם כן איך אדע אם זה במתחם האחריות של צמפיון.

האם מוסך רון יכול לעזור איכשהו ?

תודה רבה רבה לעונים !

כן מוסך רון יעזור לך. יאשר שהבעיות אכן קיימות וימליץ להחליף טיימינג ולגבי שני הדברים האחרים לפי התסמינים.

תתכונן.... משאבת מים ככל הנראה תלך בקרוב. אם אתה קונה תחליף את המותחן באופן יזום אם אתה לא רוצה שהשרשרת טיימינג תקפוץ ותדפוק את הבוכנות והשסתומים. נזק של 15k. וכמו שאמרו כנראה שהרכב אוכל שמן או יתחיל לצרוך באופן חריג אם לא תעשה אוברול. קלאצים זה עניין של מזל ואם אין לך זה כואב בכיס. מקווה שלא הרסתי לך אבל הכל מנסיון( אני עדיין נוסע על רכב כזה )

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אני עם לאון 2011, 145 אלף ק"מ והמשאבת מים המקורית עובדת מעולה (מקווה שלא פתחתי את הדלת עכשיו למרפי...). מצד שני המנוע שפיתח צמאון גדול לשמן עבר אוברול ובאותה הזדמנות גם הוחלף המותחן של השרשרת טיימינג. מאז הרכב נוסע מעולה ולא דורש מילוי שמן בין הטיפולים. לדעתי אחד הרכבים שנותן תמורה מעולה ובכל זאת כל רכב שהוא משומש בוודאי שיש בו בלאי מסוים וצריך מידי פעם לתקן או להחליף משהו וזה נכון גם ליצרנים אחרים. אישית מבצע טיפול כל 10,000 ק"מ ושומר על הרכב בצורה קנאית וזה כנראה מוכיח את עצמו.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk