VAGIT

אהלן חברים.
יש ברשותי גולף gti mk4 שנת 2001.
הרכב יד שנייה ועשה כ 277 קילומטראז.
הרכב עבר טיפולים קטנים כמו החלפת פלאגים , צינורות דלק , נשמים , בית מאפ.

הרכב לאחר לחיצה התחיל לעלות לי עשן לבן מהאגזוז.
לאחר בדיקה קטנה מבחור שמבין הוא טען שזה לא ראש מנוע או אטם ראש מכיון שלא יוצא לי עשן מהמדיד שמן שמרימים אותו.

הסחיבה לא השתנתה והכח נשאר, האם יש מצב לחופשים בטורבו וזה גורם לעשן?
מה הסיבה העיקרית?

תודה לעוזרים

בגדול, עשן לבן מהאגזוז זה אומר שריפת שמן בצילינדר. איך הגיע שמן זה צריך לבדוק.
לא יודע אם בדיקה של עשן שיצא מפתח המדיד זה אינדיקציה מדויקת, אבל אפשר להתחיל מבדיקת קומפרסיה לדעתי לראות מה אומר.
תוציא את הפלאגים תסתכל עם האלקטרודות תראה אם יש שם משהו חריג

''הצטברות של גושים מוזרים בצבעים שחור או אפור סביב קצה הפלג והאלקטרודות.
תופעה זו מצביעה על שריפת שמן במנוע !
במקרה הטוב נכנס שמן דרך מסנן האוויר ונשם המנוע . תופעה שיכולה להיגרם מכל סיבה שגורמת להצטברות שמן בקופסת מסנן האוויר.
במקרה הגרוע נגרמת תופעה זו מבעיה במנוע עליון . רינגים או מובילי שסתומים.
אין מה לעשות .. הגיע הזמן לאוברול.''

עשן לבן לא מעיד על שמן אלא על מים...
עשן כחלחל זה שמן

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

כמו שכתבתי אם הרכב מעשן לבן סימן שהוא שורף מים
אז מה הקשר לעשן דרך מדיד השמן או מעבר של עשן מפתח המילוי

לפותח השירשור.
חסר לך מים ברכב?
שמן?
עשית בדיקה כלשהי במוסך לבדיקת תקינות המנוע, קומפרסיה או לחץ הפוך?


Sent from my LG-D855 using Tapatalk