VAGIT

שלום ברשותי אודי עם dsg6, הרכב משופר לסטייג 2+, מבחינת הגיר הכל טוב בנסיעה רק בזינוק מהמקום לפעמים מרגישים שלא מזנק כצפוי וכאילו עומד על ניוטרל רק השעון טורים עולה אבל מזנק מיד אחרי לחיצה שניה על הדוושה, שוב בנסיעה אין בעיות או החלקות. שתי שאלות למבינים ביניכם ובעלי ניסיון..
האם צריך באמת להחליף את המצמדים כבר עכשיו? כי לי זה מרגיש שהכל טוב בשוטף אבל האם כדאי להחליף כבר עכשיו לא יודע בגלל בלאי כלשהו?
ועוד דבר, שמעתי שיש אנשים שהתקינו מצמדים משופרים מישהו ניסה? מה השתנה בפועל?
תודה מראש לעונים

יכול להיות בזינוק מהמקום הקלאצים התחילו להחליק.. ברגע שטורים עולים והמהירות לא עולה או הרכב לא מתקדם וזה לא קשור לתקלה מסוימת והכל פיקס אז יש מצב שהקלאצים מחליקים. קרה לי ככה ברכב ידני לפחות. שהטורים עולים ואין התקדמות והוא מרגיש מתאמץ. בסוף זה היה קלאץ. אם הכל אצלך פיקס בנסיעה רגילה אז תסחוב עוד קצת אבל מאמין שבסוף תצטרך להחליף. בלי קשר יציאה מהמקום עם לאנץ קונטרול מעמיס על הקלאצים.

אני מאמין שעושים שיפור למנוע ,מעלה את המומנט שכבר הקלאצים בגיר לא יכולים להתמודד איתם. הקלאצים מוגבלים ל 35 קגמ סטייג 2 מעלה את הקגמ ל 43. אז עובר את מגבלת הגיר, לכן תוכנה לגיר היא must ברכבים משופרים.

תוכנה לגיר לא פוגעת או הורסת את הגיר, להפך מאריכה את החיים של הקלאצים, ע״י הגברת לחץ השמן לגיר, כך הסיכוי להחלקה קטן.הקלאצים לא מיועדים להחזיק ממונט גדול יותר מ 38 קגמ, בשיפור תוכנה מגיע ל 44 קגמ אפילו יותר.בגלל זה המציאו תוכנה לגיר. אני מכיר חבר טוב שם ציפ לגולף gti גיר dsg6 והמצמדים החליקו מיד. ב 80 אלף קילומטר בלבד!, שם תוכנה לגיר הכל נעלם.

תודה רבה על התגובות לגבי התוכנה אבדוק את זה בקרוב, השאלה הנשאלת פה מתי צריך להחליף מצמדים בכלל לפי הוראות יצרן?