VAGIT

אל תהיה תמים, שום סוחר בארץ לא יספר לך את ההיסטוריה של הרכב, בטח לא על החלפת טמבון או פנס שעליה יצטרך להוריד אלפי שקלים.
ואם הוא כבר מספר על זה, סימן שהרכב עבר פיצוץ כזה שראית רק בסרטים ואחרי הבדיקה יגיד לך שהוא לא ידע שהיתה עוד תאונה בלה בלה בלה, סתם תבזבז כסף על הבדיקה.
רכבים כאלה נמכרים במחיר ההמחירון לפחות ולא מגיעים לסוחרים. אני לא מבין איך זה לא מדליק לך נורה אדומה.
במחירי יד שניה גם אם לרכב היתה תאונה והחליפו טמבון או פנס, לא מורידים על זה שקל. המוכר מתחייב על גיר, מנוע שלדה וזהו.
רק אם הרכב חדש והיתה תאונה קטנה אז אולי מורידים קצת.

על כל שינוי במנוע הסדרה של המנוע משתנה. לכן אם זה CDA, זה אותו מנוע בכל השנים עם אותם בעיות.
אם לא נעשה במנוע אובראול, הוא יצטרך אובראול, קח את זה בחשבון.

אתה צודק מאור. אחרי קצת חפירות באינרנט מצאתי את מספרי מנוע שבו ביצועו רוויזיה של הבוכנות:
רוויזיה 0 - הכי בעיתית
ממספר מנוע 0 עד 221245
רוויזיה 1
ממספר 221246 עד 264264
רוויזיה 2
ממספר 264265

בכל מקרה, גם אם יש לך בוכנות מרוויזיה החדשה, צריך לדאוג לשמן הנכון והחלפה בתדירות גבוהה. גם בוכנות של הרוויזיות האחרונות לא חסונות ב100% לבעיה הזאת.
השמן חייב להיות בתקן Acea A3/B4, החלפה כל 10 אלף ק"מ(מקסימום).

סליחה שמתעלק אבל ראיתי את השירשור הזה וגם אני מחפש לאון כבר כמה חודשים.

פגשתי גברת בעלת לאון ֱ01/13 עם 90KM יד ראשונה היא גם רופאה.
אני מאוד רוצה לקנות ממנה אבל היא הגזימה עם המחיר, דרשה בהתחלה 92 ואחרי שהסברתי ה שאין מצב היא אמרה 80K מחיר אחרון.
גם 80 זה יקר מאוד לרכב במיוחד שקילמוטר גבוה מהממוצע.
אני שואל במידה והרכב תקין כמה שווה לי לשלם עליו?
ויש הסטוריית טיפולים.

תודה מראש,
אפשר לענות גם בפרטי.

כל שינוי שהיצרן מבצע באותו חלק זה נקרא שינוי רוויזיה.
אני למשל גם אותו רכב הנ״ל משנת 2013 עם ק״מ ממש נמוך.
לומר שאת כל הבעיות שאנשים מעלים לא קוראים אצלי!!
אכילת שמן בגדר הנורמל
גיר עובד מצויין!!
מאמין שימשיך לעבוד כמו שצריך!!


Sent from my iPhone using Tapatalk