VAGIT

האוטו חדש 500 קילומטר, איך כבר נגמרה הבטרייה? כמה זמן צריך בשביל להגיע למצב כזה?
המערכת אומרת שאני צריך לנהוג ברכב כדי להטעין את הבטרייה.
בגלל שהבטרייה כביכול גמורה, אני לא יכול להרים את חלונות החשמל כשהרכב כבוי, אין תאורה כשאני נכנס ויוצא מהרכב.
אני לא נוהג הרבה, אז אני לא מצליח להטעין את הבטרייה.
אילו פתרונות עומדים לרשותי?
תודה

אתה מדבר על המצבר?
אם האוטו באחריות גש להחליפו

מאד מוזר שיש פגם במצבר חדש, אבל
לך לסוכנות וטפל במסגרת האחריות

Sent from my SM-N920I using Tapatalk

הייתי במוסך ואילו המסקנות:
1) המצבר תקין.
2) בגלל שאני לא נוסע כל יום, המצבר מתרוקן ויש כל מיני מערכות שגורמות לצריכת חשמל גבוהה כמו: וויז, בלוטוס, גיפיאס, איתוראן.
3) הומלץ לי להתניע את האוטו כל יומיים שלוש ל-10 דקות כדי להטעין את המצבר.

נשמע מוזר כי כל הדברים שאמרת חוץ מאיתוראן לא אמורים לעבוד כשהאוטו סגור

נראה לי בגלל שאני נוסע נסיעות קצרות אז המצבר לא מספיק להתמלא.

אין לי מושג עדיין, אבל אם אפשר לדעת את צריכת האנרגיה מול הטעינה של המצבר היינו יכולים לחשב את המספרים.

המחשב של האוטו אומר שצריכת האנרגיה גבוהה כאשר האוטו במצב מונע.

יש ברכב מערכת סטארט/סטופ כלומר כשהאוטו עומד המנוע דומם. אז איך בדיוק המצבר מתמלא? כשהמנוע עובד או כשהאוטו דולק?

המצבר נטען כשהמנוע דולק

תודה.

אז אני מבין שאני אהיה חייב לנהוג כדי למלא את המצבר.

אתה יודע אם המצבר מתמלא כתלות בזמן עבודה של המנוע או במאמץ של המנוע?

יתמלא גם כאשר האוטו עומד והמנוע מונע, אבל יותר מהר כשגם נוסע

תודה