VAGIT

למישהו יש כאן ניסיון עם תוכנה לגיר DSG 7 DQ200 ?

מבחינת בלאי מואץ , ביצועים .. כדאי לעדכן או לא ?

הרכב כרגע נסע 75K , סטייג' 2 למנוע (צנרת מלאה , יניקה , אינטרקולר) + הגיר שנשאר סטוק.

מתלבט..

אני התקנתי בשלי, סטייג 1 וממליץ. אמור להצמיד טוב יותר את המצמדים ובכך לאפשר ביצועים טובים יותר ובלאי נמוך יותר, זאת מעבר לשינוי שנעשה באופן שבו הגיר מתנהג במצב רגיל ובספורט. כנס לאתר של פיט סטופ ותקרא על זה יותר.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אשמח לשמוע דעות נוספות (כי יש דעות חלוקות סביב הנושא ברשת) ממי שיש ברשותו את התוכנה.

אם יעזור אז גם לאחרונה החלפתי מצמדים ברכב שלי שנסע כבר 170,000 -"מ, זאת לאחר שההחלפה הקודמת בוצעה בקריאה לשירות שהיצרן עשה סביב ה 30,000 ק"מ, כלומר נסעתי על סט מצמדים כ 140,000 ק"מ, רכב עם סטייג 1 כולל לא מעט עמידה בפקקים שלדעתי מביאים להכי הרבה בלאי של המצמדים.

לא זוכר בדיוק מתי התקנתי את התוכנה לגיר, עשיתי זאת איך ששמעתי שהיא זמינה חגיר שלנו. מעריך שזה ביה סביב ה 110,000 ק"מ

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זמינה לגיר שלנו...

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אם התוכנת מנוע ברכב היא סטייג' 2 אז גם הגיר צריך להיות סטייג' 2 או שאין קשר?

של חברה הולנדית, לא זוכר את השם. דרך פיט סטופ, תבדוק ישירות מולם

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

החלפת את הקלאצ'ים במסגרת האחריות ?

יש לי אחריות מורחבת לעוד 3 חודשים ואני לא יודע אם לגשת להחליף.

האוטו הרי משופר ובטח יעשו לי בעיות לא ?

אם יש לך אחריות תנסה שיחליפו תחת האחריות, אין לך מה להפסיד. אל תגיד שהרכב משופר ותוריד את התוכנה לפני כן

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

שאלה שקשורה לאותו גיר...

עד כמה מומלץ להחליף את הטורבו המקורי בטורבו ihi של GTI mk6?
רמת השחיקה בגיר תעלה משמעותית לאחר ההחלפה??יתחילו לצוץ בעיות אחרות??


Sent from my iPhone using Tapatalk