VAGIT

בעלים של גולף mk4 2001
הרכב בבעלותי כבר מעל עשר שנים.
קיץ שעבר נתקלתי בבעיה הבאה:
כאשר המנוע ״קר״ הרכב מניע... לאחר נסיע כאשר המנוע התחמם וכיביתי את הרכב האוטו עדיין מניע . עד כאן אין בעיה

הבעיה היתה נוצרת ברגע שהרכב עמד בערך כ20/50 דק והמנוע קצת קצת התקרר מ90 אך לא קר לחלוטין הרכב סירב להניע. מה שנקרא לא לפה ולא לפה. הרכב נשלח למוסך ובמוסך לא הצליחו לשחזר את התקלה במשך כמה ימים רצופים אל גם כאשר הצליחו לשחזר את התקלה לא הצליחו למצוא מה גורם לזה.

שרדתי ככה עד החורף, עם כמה פעמים שנסעתי באוטובוס כמובן לעבודה או מהעבודה והשארתי את האוטו (לא נעים בכלל).
ממש בסוף הקיץ היה מספר ימים חמים במיוחד שהאוטו סירב להניע בחום היתי חוזר בשעות הערב שיורד המעלות ופשוט כן מצליח להניע את האוטו

אחריי חורף שלם שעבר האוטו לא חזר על המצב הזה לאורך כל תקופת החורף,אפילו לא פעם אחת פשוט שכחתי כאילו לא היתה בעיה
עד שחזר הקיץ ! ושוב אותה בעיה חזרה רק הפעם היא יותר חמורה האוטו לא מניע כל עוד חם בחוץ שבוע שלם לא הצלחתי להניע את הרכב הרכב נגרר למוסך רון אשר היה בו 3 ימים רצופים ופשוט שוב לא מצאו מה הבעיה כי האוטו הניע רגיל לחלוטין !

היום מאוד חם ... הרכב שוב לא מניע...
האוטו נשאר איתי לטוב ולרע אז בבקשה מי שיכל לחשוב מה לעזאזל יוצר בעיה כזאת מוזרה שאי אפשר למצוא פשוט פתרון כבר כל כך הרבה זמן
דיאגנוסטיקה בוצע ללא תקלות הרכב כנראה יניע פשוט נמאס לי להזמין שוב גרר בשביל שוב שהרכב יניע ולא ימצאו את התקלה.

הסטארטר עובד.
אין קודנית ביטלו אותה.
בדקו את החשמל.
רון החליף לי עוד חלק אבל לא זוכר את שמו
לא כל כך עזר

אקבל כל רעיון בברכה

חיישן קראנק \ קאמשפט, החלפת? בדקת? ניסית? האם בדקו עם מחשב בלייב דאטה את כל החיישנים אם יש איבוד תקשורת?
האם נבדק חיישן טמפ'? בדגם שלך זה מאוד נפוץ שזו הסיבה.

יכול להיות שאחד מהכיוונים או יותר ממה שרשמתי זה כיוון \ ניחוש מושכל בלי לבדוק את האוטו.
צריך לשחזר את התקלה ואז תוך כדי סריקה לזהות מהיכן הבעיה.

באופן כללי ולא ספציפי לרכב, בעיות בהנעה שהמנוע חם נובעות בעיקר (אך לא רק) מכמה סיבות עיקריות:
1. דליפות ואקום.
2.חוטי הצתה או סלילי הצתה לא תקינים.
3.מצתים לא תקינים.
4.שסתום EGR סתום (לא רלוונטי לדגם שלך)
5.מסנן דלק סתום \ בעיה במשאבת דלק.
6.סוללה חלשה או סטרטר מקרטע.
7.חום יתר של המנוע או שגיאה בקריאת טמפ מנוע שכניסה את המנוע להגנה והרכב לא מניע. - ברכב שלך (ושלי ) זה הכי נפוץ
8.טיימינג לקוי.

אני עם בעיה דומה בגולף 1.6 אוטומטי דור 4 שנת 2000 (הרכב נגרר למוסך רון וחזר אליי אחרי שהניע כמה ימים).
גם אני מרגיש שיש קשר למזג אויר - מוקדם בבוקר ובערב תמיד מניע. בצהריים כשחם לא מניע. התחיל בתחילת הקיץ והחמיר בימים חמים.
(בעבר הרכב כבה לי לעתים נדירות כשהאטתי מאוד במהלך נסיעה, בפניה בצומת עירונית למשל, לא בטוח אם זה קשור)

מוסך נוסף ששמתי אצלו את הרכב הצליח לשחזר את התקלה, חיבר מחשב ולא הצליח להבין מה יש לתקן.
ניסה להחליף חיישן סיבובי מנוע, וניקה בית מצערת, מה שלא פתר את הבעיה.
המוסך הרשמי (פליקס בדרום תל אביב) בדק את הרכב לא הצליח לשחזר ולא ידע מה התקלה.

כרגע מתחיל החורף והרכב יניע. אולי אנסה ללכת למוסך הרשמי בקיץ כשהתקלה תחזור, או שאפטר מהרכב.