VAGIT

אשמח להעזר בבעלי ניסיון ומביני עניין. מדובר בלאון FR 1.8 2014 עם 76000 ק"מ שאני מודה שום בעיות אבל שום בעיות מכל סוג שהוא עד עכשיו. לאחר תקופה ארוכה (שנתיים) של נסיעה רק במצב של NORMAL עברתי למצב ECO וככה נסעתי נסיעה של 40 ק"מ ללא בעיה. לאחר שהרכב עמד 8 שעות התנעתי אותו התחלתי לנסוע כשלאחר קילומטר עצרתי התחלתי שוב נסיעה ואז תוך כדי לחיצה רציפה על הגז הרגשתי קירטוע רציף (כאילו ניתוק דלק) וההילוכים שעברו היו רק 2 4 6 כל ניסיון בצורה ידנית להוריד/להעלות 3 / 5 / 7 לא הגיב בכלל.
תוך כדי הנסיעה והקירטועים היתה הודעת שגיאה כלשהיא בתצוגה (שלא זכורה לי ממש) אודות בעיה בגיר ונדלקה גם מנורה צהובה. בצורה זו הגעתי לאן שהייתי צריך להגיע.
יום למחרת התנעתי את הרכב והפלא ופלא כל ההילוכים "נמצאים" ועוברים אבל... זה כבר לא כמו שהגיר היה במצב הרגיל שלו יש תחושה שההילוכים "נמרחים" בהעברה בין הילוך להילוך וזה מורגש "חריף" במיוחד במצב של העברה ידנית. כמוכן לא תמיד העברה ידנית מתאפשרת כאילו הלחצנים לא מתפקדים.
יש למישהו מושג מה מדובר? תודה מראש על כל עזרה

ראה כאן:
viewtopic.php?f=18&t=20029
וכאן פרטיו של רון ב"מוסך רון" המומלץ ע"י רבים (ובצדק):
http://www.musach.co.il/details.asp?id=556
בברכה - רפי לין

תודה על התגובה.
מקרה דומה אך שונה אצלי הגיר חוזר לתפקד כאילו לא קרה כלום הכל בסדר. אלא ששוב ללא הודעה מוקדמת חוזרת התקלה עם הודעת Error Gear Box
שוב תודה

טופל ותוקן ע"י מוסך מורשה של החברה בצורה הטובה ביותר.
חייב לפרגן לכרמית ממוסך TG שלקחה על עצמה את הטיפול בעניין בצורה מדהימה ומקצועית.
וכמובן לרמי ממוסך מוטור אפ בפ"ת שדאג שהרכב יתוקן בצורה הכי נכונה והכי מקצועית.
אני מודה שהם תיקנו לי גם את הרושם הרע על המותג/יבואן שעשו לי מוסך העוגן (מורשה של צ'מפיון)

אחי יש לי את אותה בעיה
אתה יכול לספר מה בדיוק תיקנו לך מה הוחלף
ומה התקלה הייתה?

נשמע כמו קלאצ׳ים, שני הקלאצ׳ים מחולקים לאיזוגיים וזוגיים.

לי זה קרה בין 1 ל-2, 3 ל-4, וכו׳...