VAGIT

אהלן,

רציתי לדעת האם הספייסר יכול לגרום נזק כלשהו למנוע והאם זה יכול לפגוע בביצועים ובטורבו.
האם ניתן להרכיב את זה לבד או שההתקנה מסובכת ודורשת בעל מקצוע?

תודה לעוזרים

לא מזיק למנוע
ההתקנה לא מסובכת
דרוש להרים את הרכב בצד הנוסע לפרק את הפורק המקורי ולהוסיף את הספייסר

העלות של ההתקנה 200ש"ח תעשה את השיקול שלך

אם זה לאון קופרה, אתה לא צריך להרים את האוטו הפורק נמצא בין הרדיאטור למנוע

3 ברגים

5 דקות עבודה

צודק

נתי ואביחי תודה על ההסברים.
עוד שאלה: אני יודע שהשתנה המק"ט של הפורקים בTFSI, האם הספייסר מתאים גם למק"ט הישן וגם לחדש?

אני יכול להגיד משהו בנושא כאחד שניסה את כל סוגי ספייסרים וכרגע נוסע עם פורק FORGE על TFSI,יש ספייסר BLOW OFF עם ידית שמאפשרת שליטה בפריקה,פנימי או חיצוני.
מלבד רעש יפה של פששש לא קיימים יתרונות בהרכבתו,גם לא כולם אוהבים את זה.ויש ספייסר נוסף ללא ידית שהוא בכלל כמעט ולא מוציא אפילו משהו מעניין שדומה זה עם הידית.
הרכבת ספייסר באמת לא מסובכת כמו שציין נתי,אבל חובה ברגים יותר ארוכים מהמקוריים,זה נמצא בקיט במידה ואתה רוכש חדש.

אם יש לך את הדגם הזה


הוא מתאים לכל סוגי הפורקים המקוריים

אז איזה ספייסר עדיף, זה עם הידית או זה בלי הידית?
בני, איזה פורק יש לך כרגע והאם הוא עדיף על המקורי?

סליחה על הבורות,אבל זה לא פוגע באוטו,חשבתי שהטורבו הוא בכוונה פנימי בגלל שהוא קטן

אין קשר לגודל הטורבו
מה שהספייסר עושה ה זה לשחרר את האויר כלפי חוץ ולא חזרה לתוך האינלט
ברכב שמותקן בו קיט יניקה מלא ניתן לשמוע את הפריקה גם ללא הספייסר

אני אישית נסעתי עם ספייסר (אודי A3 TSI) ואחרי זה עברתי לפורק של פורג' ויש הבדל בצליל של הפריקה ואני מעדיף את הצליל של הפורק ולא של הספייסר..