VAGIT

שלום לכולם,
ברשותי פולו TSI שכידוע מגיעה עם ג׳אנטים רגילים בגודל 15 אינץ׳.
השאלה שלי, למעשה, איך בדיוק אני מבצע את התהליך של הגדלת הג׳אנטים לגודל של 17 אינץ׳ בצורה חוקית שאוכל לעבור את הטסט?
האם אני צריך קודם לברר במכון טסטים האם מותר לשים ג׳אנטים בגודל 17 אינץ׳ ולקבל אסמכתא כלשהי להגדלה?
האם מספיק שהמידה הרצויה רשומה על הדלתית של התדלוק?
האם פנצ׳ריה שבה אתקין את הג׳אנטים החדשים נותנת לי אישור על ההגדלה ובטסט הבא פשוט אראה להם את האישור הזה?
אשמח להסבר מפורט של התהליך!
תודה.

אלכס. 

קודם כל ברוך הבא לפורום,

הדרך הנכונה והפשוטה ביותר היא ללכת למכון הטסטים ולשאול מה המידות שמותר לך לשים.
אחרי שתשים את הג'נטים והצמיגים בהתאם למידה הנכונה שניתנה לך, גש למכון הטסטים ותבקש לאשר, תמורת 25 שקלים תקבל את האישור הרלוונטי להצמיד לרשיון רכב.
בטסט הבא כבר תקבל את רשיון הרכב עם מידת הצמיגים החדשה.

בהצלחה!

תודה רבה על תשובה זריזה ועניינית!

ערב טוב.

המידה המאושרת לך ב 17" הינה 215-40-17.
קצת קשה להשיג את הצמיגים הללו כי זו מידת צמיגים חדשה יחסית.
מרחק הברגים ברכב שלך הינו 5X100 -שהיא מידה ישנה אך נפוצה.
במידה ותהיה מעוניין לרכוש את הגלגלים מאיתנו (במידה והדוגמאות ימצאו בעיניך כמובן...) ,אנחנו נדאג לך להתקנה ולאישור ממכון רישוי-ללא תמורה נוספת.
בברכה .
אי אנד איי אוטוספורט.

אם המידת צמיגים רשומה לך בספר רכב או על מדבקה אז היא מאושרת לך
תכנס לכל מכון רישוי (טסטים) ובעלות של 25-33 ש"ח תקבל שינוי ברישיון הרכב,
במקרה ולא מאשרים לך את הצמיגים, אתה יכול לפנות ליבואן הרכב (צמפיון) ולבקש ממנו אישור,

חישוקים יש לנו ב17" יותר מ10 דגמים בשבילך

צמיגים גם לא חסר (מידה מאוד נפוצה) קיימת על סובארו כבר משנת 1995


נתי

חברים, שוב תודה על התשובות הענייניות!
שאלה נוספת צצה לי בראש בעקבות ביקור בפנצ'רייה גדולה שכרגע לא אציין את שמה.
נאמר לי על ידי הבעלים שלה שאם ארכיב ג'אנטים בגודל 17 אינץ' על הרכב שלי, הוא לא "יזוז ממקומו" כדבריו וגם הרכב יזלול יותר דלק.
השאלה היא, האם זה נכון?
לדעתי זה יהיה נכון במידה ואשים צמיג שלא תואם את הוראות יצרן ולמעשה אגרום לשינוי הקוטר הכללי של הגלגל. הרי במקרה ואני משנה צמיגים וג'אנטים ע"פ המלצת (הוראת) יצרן, אז למעשה הקוטר הכללי של הגלגלים (הג'אנט והצמיג ביחד) נשאר זהה לקוטר שיש לי עכשיו עם הגלגלים המקוריים ולכן לא יהיה שום הבדל בביצועי רכב. כמובן, הצריכת דלק כנראה תגדל, אך במידה די זניחה מכיוון שהרוחב של הצמיג יהיה גדול יותר ולכן החיכוך ייגדל בהתאם ולכן יהיה עליי להפעיל כוח גדול יותר על מנת להזיז את הרכב ממקומו.
לסיכום, אני חושב שהבעלים של הפנצ'רייה לא ממש ידע על מה הוא מדבר והדבר מצביע על חוסר מקצועיות, אך לפני שאשפוט מישהו אשמח אם תאמתו או להיפך תשללו את דעתי בנושא.
תודה.

אלכס.

זה נכון רק אם תשים גלגלים ממש גדולים, אני מתכוון לגודל הכללי ולא רק לג'אנט.
נגיד תשים (סתם זורק מידה) 315/60/22.

"לא יזוז" זה מילה גדולה, אבל תהיה גריעה מסוימת בתאוצה, שכן קיים יותר חיכוך בגלל הרחבת הצמיגים והורדת החתך, מה שמפיע ישירות גם על צריכת הדלק.
בכל מקרה, אחרי שתתקין תהיה לך את האפשרות לעשות השוואה.

עוד סיבה
אם מעלים גלגל במידה נגיד מ16 ל17 אינץ' והם נגיד בידיוק אותו משקל (והקוטר של הגלגל נשאר זהה בגלל צמיג יותר דק)
גם היה גריעה בהעצה ובצריכת דלק, בגלל שמרבית המשקל של הגנט' נמצא רחוק יותר מנקודה המרכזית של הגלגל
לכן קשה יותר לסובב את הגלגל.

מעניין מאוד על סמך מה אתה רושם את הדברים האלה? מהיכן יש לך את הידע הזה? שמועות? ציטוט של מישהו אחר שכתב את זה במקום אחר? אתה יכול להוכיח את זה ע"י חישוב כלשהו?? השאלות שלי לא נובעות מזילזול אלא הבעיה שעל גבי דפי האינטרנט אין לנו מושג מי עומד מולנו ולכן אני שואל כדי לדעת מהיכן נובע הידע והטענות שלך.
בכל מקרה, אם אתה אומר ששני הגלגלים, ה-16 וה-17 באותו משקל בדיוק, אז נראה לי מה שאתה אומר לא נכון כי המשקל זהה! מה שכן ישפיע במידה מסוימת זה העניין שהצמיג יהיה רחב יותר ולכן כדי להזיז את הגלגל ממקומו יהיה צריך להשקיע יותר אנרגיה.

הידע שלי נובע מקריאה באינטנרת + הגיון
הייתי פעם בדילמה אם לעבור ל17" או 18" קראתי המון מאמרים באינטנרת על זה.
וגם תחשוב לבד שחפץ שיותר רחוק מנקודת הציר שלו יותר קשה לסובב מאשר אם החפץ היה קרוב.
קח לדוגמה את המתקן בפארק הזה (המקל הזה שמסתובב) שאתה נשען אחורה הוא בקושי מסתובב, אתה מתקרב לעמצה והוא
מתחיל להסתובב בטיל.
ככול הנירא גם יש חישובים כל שהם, אבל אני לא כ"כ חזק בפיזיקה.
גם משקל הג'נטים קריטי יותר מאשר הוספת משקל לאוטו כי זה משקל נע, משהו שהאוטו צריך לסובב ולעצור.

כמה תיקונים:
מכון טסטים לא מאשר שינוי מידה גם אם היא רשומה על דלתית הרכב.(לפחות לא המכונים שאני מכיר).
לאחרונה(לאור הזיופים הרבים) אף חלקם הגדילו לעשות והם מסרבים לקבל אישורים מהייצרן (מחשש שהאישורים מזוייפים) .
את המידה החדשה הם מאשרים במידה והיא מופיעה בספר מידות הנקרא AUTODATA-WHEEL ALIMENT.
הספר יוצא לאור פעם בשנה ומוחזק בעיקר ע"י פנצריות מכובדות.
לגבי בחירת הגלגלים עצמם:
במידה ותקפיד על התקנת צמיג איכותי במידה המאושרת ע"י הייצרן ובשידוך חישוק אלומיניום במשקל סביר (+-8-9 ק"ג לחישוק 17") -אני לא צופה לך בעיות.
משקל החישוק גבוה מזה שציינתי יהווה גורם מכריע לגבי "סחיבת "הרכב וצריכת דלק עתידית.

בדיוק כמו שאלי רשם לך, כ8-9 ק"ג זה משקל סבבה ל17", סביר להניח שה15" פח שלך שוקלים כ5-6 ק"ג, העליה תהיה מורגשת, אבל לא תהרוג את הרכב כמו שאתה מפחד.
גם לגבי שיטת האישור, אל תביא מאף אחד אישורים, פשוט תלך קודם למכון הרישוי, תשאל מה מותר לך לשים, תקנה בהתאם למה שמותר ותחזור לאשר.
בהצלחה.