APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
65 הודעות
• עמוד 2 מתוך 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Re: APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
מחכה לtfsi k04(:(:(:
-
- משתמש אספנות
- הודעות: 2884
- הצטרף: 09 פברואר 2011, 01:06
- נוהג על:
Re: APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
יש לי השוואה מעניינת מאוד אם הגריסה lp3 החדשה, מול הגירסה של revo, סטייג 2.
אבל זה רק לדוברי רוסית, מי שרוצה לקרוא מוזמן.
אבל זה רק לדוברי רוסית, מי שרוצה לקרוא מוזמן.
-
- משתמש ותיק
- הודעות: 1107
- הצטרף: 08 פברואר 2011, 22:05
- נוהג על:
Re: APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
אני נוסע על העדכון של APR V2.0 למנוע TSI122 על שירוקו1.4
מומלץ בחום!! רכב שונה לחלוטין!
מבסוט עד הגג!! תודה לדודי ולנתי
מומלץ בחום!! רכב שונה לחלוטין!
מבסוט עד הגג!! תודה לדודי ולנתי
-
- משתמש חדש
- הודעות: 10
- הצטרף: 28 יולי 2013, 21:15
- נוהג על:
Re: APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
נא להכיר GOLF R/S3/CUPRA/CUPRA R/SCIROCCO R
APR STAGE 3 GTX2867
V2.1 עכשיו זמין
גרף של ההV1.0 מול V2.1
כמו תמיד העדכון הוא חינם ללקוחות APR
APR STAGE 3 GTX2867
V2.1 עכשיו זמין
גרף של ההV1.0 מול V2.1
כמו תמיד העדכון הוא חינם ללקוחות APR
-
- ספונסר
- הודעות: 1255
- הצטרף: 07 פברואר 2011, 10:02
- מיקום: חולון החורטים 6
- נוהג על:
Re: APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
מה איתנו מה?
-
- משתמש אספנות
- הודעות: 2884
- הצטרף: 09 פברואר 2011, 01:06
- נוהג על:
-
- משתמש מתקדם
- הודעות: 456
- הצטרף: 03 מאי 2012, 01:18
- מיקום: Electrical engineering faculty -- Technion
- נוהג על:
Re: APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
רגע רגע.. יש סדר והיררכיה..
קודם הסטייג' 3 מקבלים, אח"כ ה K04 ובסוף הקטנים.
הסוסים שלכם נארזים ברגע זה.. תכף יוצאים לכיוון שלכם.
בינתיים.. תאכלו קצת את הלב עם המספרים החדשים של V2.1 לסטייג' 3..
כמעט 450 כ"ס ו 64 קג"מ מקיט מדף על מנוע סגור ועם דלק 98 רגיל ... ושאלוהים יעזור לנו..
ולחידה היומית..
אם הגולף R שלנו עם הסטייג' 3 הישן עשתה 0-402 ב 11.6 שניות... כמה נעשה עכשיו ? 
קודם הסטייג' 3 מקבלים, אח"כ ה K04 ובסוף הקטנים.
הסוסים שלכם נארזים ברגע זה.. תכף יוצאים לכיוון שלכם.
בינתיים.. תאכלו קצת את הלב עם המספרים החדשים של V2.1 לסטייג' 3..
כמעט 450 כ"ס ו 64 קג"מ מקיט מדף על מנוע סגור ועם דלק 98 רגיל ... ושאלוהים יעזור לנו..
ולחידה היומית..
אם הגולף R שלנו עם הסטייג' 3 הישן עשתה 0-402 ב 11.6 שניות... כמה נעשה עכשיו ?
נערך לאחרונה על ידי Dudi@PIT-STOP בתאריך 01 אוגוסט 2013, 19:59, נערך פעם אחת בסך הכל.
-
- ספונסר
- הודעות: 612
- הצטרף: 07 פברואר 2011, 10:43
-
- משתמש ותיק
- הודעות: 933
- הצטרף: 22 פברואר 2011, 21:28
- נוהג על:
-
- משתמש עתיק
- הודעות: 2218
- הצטרף: 08 פברואר 2011, 21:49
Re: APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
לנסוע עם 450 כ״ס על מנוע סגור..הייתי חושב על זה פעמיים..
דודי איזה טורבו זה? GTX3071?
דודי איזה טורבו זה? GTX3071?
-
- משתמש עתיק
- הודעות: 1821
- הצטרף: 09 פברואר 2011, 08:14
- נוהג על:
Re: APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
בני אני חושב שזה GTX2876.
ממה שרשום בפורומים בחו"ל הם פיצחו איזה שיטה לינהול ה-Boost, משהו שאף אחד לא באמת הסביר בשום מקום, אבל הם אומרים שהוא Patent Pending, ואם הם יקבלו אישור לדבר כזה זה יהיה מדהים בעייני כי זה בסך הכל תוכנה, ומי שמתעסק בתוכנה יודע כמה זה סופר-קשה לרשום פטנט על תוכנה.
ממה שרשום בפורומים בחו"ל הם פיצחו איזה שיטה לינהול ה-Boost, משהו שאף אחד לא באמת הסביר בשום מקום, אבל הם אומרים שהוא Patent Pending, ואם הם יקבלו אישור לדבר כזה זה יהיה מדהים בעייני כי זה בסך הכל תוכנה, ומי שמתעסק בתוכנה יודע כמה זה סופר-קשה לרשום פטנט על תוכנה.
-
- מנהל האתר
- הודעות: 3277
- הצטרף: 03 פברואר 2011, 19:06
- נוהג על:
Re: APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
חברים.. תסתכלו על הגרף.. כמעט 64 קג"מ ב 3900 סל"ד!! זה GTX2867 ושכולם יתפוצצו 
בניטו, יש כבר המון ניסיון עם המנוע הזה ואם APR מרשים לעצמם להריץ את זה כך - תהיה בטוח שזה בטוח.
אגב, יש כאלו (גם פה בארץ) שטוענים שאפשר בקלות ובבטחון לרוץ עד 500 כ"ס. אנחנו חושבים שזה למתוח את החבל קצת יותר מידי אבל.. שכל אחד יעשה את מה שהוא מבין.
הכי קל זה להוציא מספר עם טורבו גדול ובוסט גבוה אבל.. אז הרצועה מתקצרת מאד וחבל..
אנחנו בעד הטורבו הכי קטן שאפשר לטובת זמינות ורצועה הכי ארוכה שאפשר.
מי שיבנה מנוע (עם הבוכנות והטלטלים של APR-MAHLE
) יוכל לקבל טורבו גדול יותר ולנצל אותו כראוי.
בניטו, יש כבר המון ניסיון עם המנוע הזה ואם APR מרשים לעצמם להריץ את זה כך - תהיה בטוח שזה בטוח.
אגב, יש כאלו (גם פה בארץ) שטוענים שאפשר בקלות ובבטחון לרוץ עד 500 כ"ס. אנחנו חושבים שזה למתוח את החבל קצת יותר מידי אבל.. שכל אחד יעשה את מה שהוא מבין.
הכי קל זה להוציא מספר עם טורבו גדול ובוסט גבוה אבל.. אז הרצועה מתקצרת מאד וחבל..
אנחנו בעד הטורבו הכי קטן שאפשר לטובת זמינות ורצועה הכי ארוכה שאפשר.
מי שיבנה מנוע (עם הבוכנות והטלטלים של APR-MAHLE
) יוכל לקבל טורבו גדול יותר ולנצל אותו כראוי.-
- ספונסר
- הודעות: 612
- הצטרף: 07 פברואר 2011, 10:43
-
- משתמש ותיק
- הודעות: 540
- הצטרף: 08 פברואר 2011, 23:31
-
- משתמש אספנות
- הודעות: 2884
- הצטרף: 09 פברואר 2011, 01:06
- נוהג על:
Re: APR עדכוני תוכנה חדשים - פרטים בפנים
פאו...וואו...
תראו זה עם הרסטות אפילו לא מתקשר להודיע...והדודי הזה...תתבישו
APR I LOVE YOU CAN DO FOR ME
תראו זה עם הרסטות אפילו לא מתקשר להודיע...והדודי הזה...תתבישו
APR I LOVE YOU CAN DO FOR ME
-
- משתמש מתחיל
- הודעות: 162
- הצטרף: 18 מאי 2012, 20:48
- נוהג על:
65 הודעות
• עמוד 2 מתוך 5 • 1, 2, 3, 4, 5
מי מחובר
משתמשים רשומים: Bing [Bot], Google [Bot]