VAGIT

זה לא אומר שאלון לא יכול להגיע למומנט כזה..

יריב הוא יעצר לפני זה, הוא יהיה חייב תוכנה לגיר לפני.

השלב הבא זה התוכנה של יוניטרוניק..
אם אחרי 55 קג״מ יחליק אז באמת אין פתרון

לא יודע איך זה עובד אצלכם אבל הגולף R סטייג 3 שלנו נמדדה על הדיינו ונתנה כ 430 כ"ס, וכ 62 קג"מ ללא החלקות וללא תוכנה לגיר (הותקנה תוכנה רק לאחר מכן כהכנה למירוץ)
בשבוע הבא נעלה לדיינו גם את ה S3 סטייג' 3 שהותקנה לאחרונה ונדווח. איך שאני מכיר את התוכנות שלנו והסט אפ הזה - לא נראה לי שהיא תחליק גם כן.

ובכלל, מעולם לא היתה לנו בעיה למדוד DSG, לא החלקות, לא בעיות במדידה ולא כלום. גם באיזור 55-62 קג"מ.

יש דיינואים של המספרים המדוברים?

ממש לא עקיצה
המלצה
דוגמא
כל מי שיש לו בעיה ברכב עם תוכנת UPSOLUTE או GIAC ומתלונן עליה בפורום מיד ממליצים לו ללכת אלינו וזה מובן מפני שאנחנו הנציגים שלהם
אותו דבר ליריב יש על הרכב תוכנה ומוצרים של APR שנרכשו אצלך לכן הכי הגיוני שתמצאו מה הבעיה ברכב.
הבן אדם סובל כבר חודש וחצי ועדיין אין אור בקצה המנהרה תעזרו לו

אתה סתם מתחמק עכשיו..

קיבלת את כל התשובות..
אין בעית תוכנה. אנחנו אחראים לתוכנה שבמקרה הזה היא גם החזקה בארץ ל K04 מקורי נכון להיום.
כפי שיריב אמר - אם היתה בעית תוכנה - זה היה נפתר מזמן. זה בד"כ החלק הקל יותר.
הוא מתקין חלקים, מטפל ופותר תקלות חומרה במוסך אחר (שאגב, גם שם יושבים אנשים מקצוענים ומנוסים היטב, חלקם גם חברים שלך כבר שנים רבות)

זה קורה לטובים ביותר וכאמור, קרה גם לך ולהרבה יותר זמן.

קורה שזה לוקח זמן לאתר תקלה נדירה.. קורה..

ובנימה אישית אביחי - מאתמול אתה מפזר עקיצות ורמזים (המומנט של אלון נמוך, סטייה של 2 קג"מ מעידה על בעיה ברכב, הדיינו לא תקין, לא פותרים ליריב תקלה ועוד שלל הצקות קטנות).
עשה טובה, שחרר אותנו מהשיח הזה. דבר ופרסם רק את הרכבים שלך, החלקים שלך, התוכנות שלך והלקוחות שלך. מבטיחים להמשיך לפרגן כשזה מגיע בדיוק כפי שעשינו בחודשים האחרונים.
אין לי רצון ולא זמן לנקות את הרמיזות האלו. חשבתי שסיימנו עם השטויות האלו..
סבבה?



אלון - הסר דאגה מליבך. לא יהיו שום בעיות במדידה של הרכב שלך. מניסיון..

אתה מתכוון הדיינו הכי גבוה לKO4
חבל שאי אפשר לנסוע על הדיינו
על הכביש ובמסלול הוכח/צולם כבר יותר מפעם מי באמת הכי חזק

הביקורת שהעברתי על הרכב של אלון לא הייתה עוקצנית או פוגענית
והבדלים משמעותיים בין ריצה לריצה על הדיינו צריכה להדליק נורה אדומה
אם מבחינתך זה תקין ובסדר סבבה
אבל זה לא אומר שחברי הפורום לא זכאים לשמוע חוות דעת אחרת


זה הופך להיות דיאלוג
תענה לי אני מתקשר אלייך נמשיך לדבר בטלפון

ערב טוב

עוד לא ראיתי דיינו של קופרה עם giac שחזק יותר משל יריב. גם לא ראיתי עדיין קופרה giac שלוחצת עם יריב אז...
מה שהוכח/צולם זה ש TSI עם מתנול חזקה יותר מ TFSI בלי אז.. יופי ו.. רני קיבל שלל פירגונים מאיתנו.
להגיד K04 זה לא מספיק.. צריך לדייק לא?

לגבי הסטיות של 2 קג"מ בין מדידות - כבר הזמנתי אותך לבוא ולראות את הרכבים של הלקוחות שלך ואם תרשה, נוציא גם את הבדיקות של הרכב האישי שלך. זה שכיח וניתן להוכחה בקלות.

מסכים איתך לגבי הדיאלוג (סוף סוף הסכמה )
אני עדיין במשרד, אתה מוזמן.

עריכת הנהלה

תקופה ארוכה אני קורא בפורום ומתכן פרוייקט ל S3 שברשותי. החלטתי להירשם
מדובר ברכב הספורטיבי הראשון שלי, לאחר תקופה של שנה וחצי בערך של הדרכות על רכב סטנדרטי לחלוטין, הגיעה הזמן לשדרוגים.
אני מנסה לקבל החלטה על סדנה ונראה שניתן לבחור בין e&a לבין פיט סטופ וטיג.
חייב לציין אני כי לאחר קראיה כבר תקופה ארוכה בפורום, נראה כי סדנת e&a עושה כל שביכולתה כדי לעקור ולהשתיק כל הצלחה של סדנת פיט סטופ.
בהשקעה גדולה מאוד ככל הנראה הם הקימו דיינו עבורנו וניתן להשתמש בו במחיר שווה לכל נפש. במקום לפרגן, סדנת e&a תוקפת ללא הפסקה ומנסה להקטין את ההישיגים המרשימים ביותר.
לא משנה מה יענה הנציג בשם דודי, תמיד תהיה ל e&a תשובה ונראה שמנסה לגרור אותם ואת שאר חברי הפורום לתוך מלחמה אחת גדולה ובכל הזמנות שרק יכול.
לאור ההתהגות הנ"ל אני כבר קיבלתי את החלטתי ללכת לפיט סטופ אם כי אין לי היכרות אישית אם אף אחד מהסדנאות.
מעבר לכך שפיט סטופ נראים רציניים בהרבה - היו להם רכבים רבים בים המלח, ניסאן בדריפטים, מוסטאנג, evo, גולף R ועוד רבים אחרים נראה שמדובר בסדנה רצינית הרבה יותר.
לאחר בירור, מסתבר שהם קיבלו תואר של דילר השנה כבר 3 שנים ברציפות מחברת apr. החברה האלה משקיעים גם משאבים רבים על מנת להיות בחזית תחום שלהם בארץ.

מר EranD הנכבד.

זו זכותך המלאה לבחור באיזו סדנא שנראה לך אבל לרדת לפסים אישיים ולהתלונן על התנהגות שלא נראית לך ע"י לכלוך על סדנא זו או אחרת כאשר אין לך שום ניסיון מעשי עימה זה דבר שלא מקובל באף פורום כולל הפורום הזה.

אני מציע שלהבא אם יש לך הבחנות כאלה או אחרות תביע אותן בצורה מעט יותר מכובדת.

חלילה לא מזלזל אלא מסביר את הרושם הראשוני שלי כלקוח שמחפש לבנות את הרכב שלו. לאור הנסיונות החוזרות להפיל כל הצלחה של פיט סטופ והרושם הלא כל כך טוב מהסדנה בפועל, הוחלט לפנות לפיט סטופ וטיג.
אני לא מחפש לשפוך כאן דלק על האש הבוערת אלא לציין כעצה שלי ל e&a שמבחוץ ההתנהלות לא נראית מקצועית כלל או כלל.
ממליץ לשקול שוב איך כל אחד מתנהל יש לכך השפעות על לקוחות עתידיים.



סוף שבוע נעים שיהיה.