ה-S3 שכולם מכירים בסרטון טרי טרי

kingikra · על ידי **kingikra** » 02 נובמבר 2011, 11:01

חחחחחחח

golf99 · על ידי **golf99** » 02 נובמבר 2011, 12:12

מחרמן הדבר הזה חחחח כמה כוח באוטו!!
לא הייתי מתנגד לאיזה נסיעה ב A 3 הזאת

Ari · על ידי **Ari** » 02 נובמבר 2011, 22:00

איזה בעסה ממש רציתי לראות את הסרטון! אבל עכשיו הוא private :'(
אני ממש אוהב תאוטו הזה (רק שלדעתי עם הוא היה שחור היה מושלם

)
נ.ב (למי שלא יודע, למרות שאני בטוח שהרוב פה יודעים)
העברת הילוכים עם גז זה איזה שהיא מערכת למנוע טורבו לג' (יש כל מיני)
אני מאוד רוצה לשים באוטו שלי אבל לפי מה שהבנתי זה ממש לא בריא :cry:

andernalin_junk

עקרונית זה שהבוסט לא יפול בין הילוכים
ברכבים נורמליים זה יכול לעבוד טוב וזה נקרא wot box
ברכב כזה מערכת כזאת תעיף את הגיר ברסיסים דרך האגזוז
ברכבי ראלי יש משהו שעובד על אותו עיקרון שנקרא anti leg אבל חוץ מבראלי אף אחד לא משתמש בזה כמעט

Ari · על ידי **Ari** » 03 נובמבר 2011, 01:01

מה ההבדל בין "WOT BOX" לאנטי לאג? (טוב אני מבין שאני נחדף לשרשור, אז אני יפתח על זה פוסט בעתיד הקרוב עם אני לא יעלה על זה לבד)
אני יודע בעיקרון שהמערכת מוציאה טיפת דלק לסעפת בזמן העברת ההילוכים (לא מנתק על הפסקת הדלק בזמן לחיצה על קלאץ)
ואז הדלק שמגיע לסעפת מוצאת בגלל החום, והפיצוצים האלה גורמים לטורבו להמשיך להסתובב

andernalin_junk

מה שכתבת זה אנטי לג , והחיסרון שלו זה שהוא שורף שסתומים הwotbox עובד בצורה שונה ,הוא מנתק את הקוילים בזמן שהקלאצ׳ לחוץ

LeonTurbo · על ידי **LeonTurbo** » 03 נובמבר 2011, 11:28

אז בעיקרון הwotbox משפיע לרע אל המכלולים? הבנתי שפוגע בגיר.
אפשר קצת פירוט.

Chester · על ידי **Chester** » 03 נובמבר 2011, 16:35

בגדול שניהם לא "בריאים" לכל המכלולים.

הנזק העיקרי יהיה בסעפת פלטה ובטורבו.
בגלל שהדלק נשרף בסעפת ויוצר לחץ גדול שיכול לגרום לסדקים וחורים.
והטורבו עלול להיפגע בגלל טמפרטורה גבוהה מדי כי הפיצוץ נורא קרוב והטמפרטורות עדיין ממש גבוהות.

משתמשים בזה בעיקר בראלי כי שם המערכת נורא חשובה.
ושם לא דואגים לבלאי כי גם ככה מחליפים את הטורבו כל תקופה קצרה והרכב כל הזמן בהשגחה ותחת בדיקות קפדניות כדי שלא יהיו פאשלות בסטייגים.

andernalin_junk

אני חלילה לא מזלזל ... אבל למה הwotbox
לא בריא ?

scirocco · על ידי **scirocco** » 03 נובמבר 2011, 22:00

זה לא פעם הראשונה שהשאלה הזאת עלתה "מה ההבדל בין wot box לאני לאג ?"
התשובה היא שאין הבדל שניהם עושים את אותה העבודה בדרך קצת שונה

הינה תרד שדן בזה קצת וגם נתתי שם הסבר מפורט

Ari · על ידי **Ari** » 04 נובמבר 2011, 00:37

לדעתי מה שרשום בשרשור שם לא מספיק
ולא עונה על הכל חד משמעית
את הפעולה שהוא עושה הבנו, מה שחשוב לנו זה כמה הוא פוגע במכלולים
עם הפגיעה היחידה של הWOTBOX היא בזה שיש יותר כח ישר כל העברת הילוך? (יותר עומס על המכלולים)
או עם יש פגיעה נוספת כתוצאה מניתוק הקויילים כל הזמן? משהו כמו שבאנטי לאג' נאמר שהמערכת הזאותי עורסת שסטומים

scirocco · על ידי **scirocco** » 04 נובמבר 2011, 01:00

גם וגם וזה בדיוק מה שאני מנסה להגיד אין הבדל ממשי בין אופן הפעולה תיסקלו על זה כך ה wot box הוא מכשיר שאחד התפקידים שלו הוא אנטי לאג

אנטי לאג באופן כללי זה פעולה של איחור הצתה משמעותי מה שגורם לבעירה ביציעה מהתא שרפה ובתוך הסעפת פליטה עצמה זה אכן גורם נזק לשסתומים סעפת פליטה ולטורבו
לכן לא כדי להשתמש בה באופן קבוע
אנטי לאג אמיתי גם פותח את מנוע הצעדים או את המצערת וגם מוסיף דלק ובכך יוצר בעירה חזקה יותר יש אפילו קבוצות ראלי שהיו מזרימים אוויר ודלק ישר לתוך הסעפת פליטה לפני הטורבו
ה wot box אומנם רק מאחר את ההצתה אבל הפעולה של לחיצה על מצערת מוסיפה את האוויר והדלק הדרוש לכן הוא עושה את אותו הנזק בגלל שהו בעצמו אנטי לאג

כמו כן הכוח הנוסף יגרום לבלאי מואץ של מערכת ההנעה בגלל מכת הכוח הנוסף שהוא מכבל

Ari · על ידי **Ari** » 04 נובמבר 2011, 02:31

מעניין אותי כמה משמעותי הבלאי שיכול להגרם (לא מהמכת כח שמובנת מאילו)
פעם התלבטתי קשות עם לשים כזה ברכב
עם זה היה רק עושה בלאי כתוצאה ממכת הכח, הייתי קונה מזמן

בכל אופן, תודה על ההסבר

Chester · על ידי **Chester** » 04 נובמבר 2011, 04:15

ה-S3 שכולם מכירים בסרטון טרי טרי

Re: ה-S3 שכולם מכירים בסרטון טרי טרי

Re: ה-S3 שכולם מכירים בסרטון טרי טרי

Re: ה-S3 שכולם מכירים בסרטון טרי טרי