סיכום יום דיינו שני! (תוצאות עודכנו)

[LEON_CUPRA_11]

[Avihai@E&A-AUTOSPORT]

תהיה גבר ותן מלה עכשיו
עוד שבועיים אתה עם הזרקת מתנול ורני עם תוכנה לגיר ביחד על הדיינו

אם רני מוציא יותר אתה מנסה GIAC אם אתה מוציא יותר רני עובר לAPR?

[BENITO]

[stani]

יפה שאתה מחליט בשביל רני, האם אתה יכול להתחייב שהבוסט לא עובר 1.5 בפיק ו 0 תיקוני הצתה.

[LEON_CUPRA_11]

ובבוסט 1.8 באר בS3 חיברתם מחשב? יש שם תיקוני הצתה?

[stani]

[Avihai@E&A-AUTOSPORT]

[petelking]

מנוע סגור, ללא טלטלים, קאמשפט מקורי, משאבה מחוזקת, פולי קל, גלגל תנופה קל, בקיצור מנוע מקורי לחלוטין (בנתיים ) אם היה לי טלטלים על הרכב הייתי דוחף שם עוד 30-40 כ"ס ועוד 5-7 קג"מ לפחות באמינות, חכו למאור ותראו על מה אני מדבר.

הייתי עם מחשב מחובר לרכב בזמן הדיינו, גדישה הייתה 1.5 בפיק ומתייצב על 1.2 באר בסל"ד גבוה, שוב אמינות ולניאריות התיקונים עמדו על 0 לאורך כל הבדיקה בכל הצילינדרים, חבל שלא עשיתי לוג, אבל בפעם הבאה אני בטוח אעשה כדי שלא יהיה לאף אחד מה להגיד.

[petelking]

קיט מתנול מעורב, משאבה של לבונטה, יחידת בקרה של Snow Performance Stage 2 מכוון לפי Boost, מיכל מתנול של DevilsOwn.

קיט יחסית פשוט, אמין ועושה את העבודה.

[black colt]

בני יש לך את הגרף הכי יפה שראיתי.
אני שוקל להדפיס אותו ולשים אותו כפוסטר בסלון, ליד הטלויזיה!

[רני FR]

[petelking]

עידן אתה חבר אמת תודה על הפירגון.

[stani]

דני מה אומר משתנה SPEED על המסך של הדיינו והאם אתה יכול לתת הסבר קצר למשתנים שבצד ימין של נמסך.

[stani]

[Eli@E&A-AUTOSPORT]

שלום STANI.

לקרוא לי שקרן זה דבר לא יפה ,אבל אני סולח לך כי כנראה לא הבנת את דברי ולכן ,אסביר לך שוב ומצפה שתתנצל :

1.הסקודה הגיעה במקור עם 200 כ"ס (TFSI) ,לעומת הרכב שלך שהגיע במקור 211 כ"ס (TSI) . עכשיו 211-200=11 הבנת!? נקודת הפתיחה של בני היא 11 כ"ס פחות ממך!
2.לסקודה יש מתנול ולא הסתרנו זאת ! מישהו מנע ממך להתקין מתנול ולהוציא הספק גבוה יותר? לידע כללי -זו דרך אמינה ומצויינת להעלות אוקטן,להוריד טמפרטורות ביניקה ובפליטה והיא בהחלט עדיפה מלהעלות גדישה !
3.להזכירך,פרוייקטים של K04 עשינו לא מעט ,כאשר אחד כזה , (GIAC-כמובן)הציג את התוצאה הטובה ביותר שנמדדה במירוץ האחרון לרכבי VAG .
4.במדידת דיינו נאבות ובניגוד לדיינו גלגלות או נסיעה על כביש, אין אפשרות לגלגלים להסתחרר "ולשרוף "את הכוח על הכביש ולכן,נוצר עומס גבוה על הגיר ,שללא תוכנה מתאימה,עלול גם להחליק.
במדידה כזו ,שבצענו על רכב כשלך (ועוד בהרצה לא מוצלחת כיוון שהגיר החליק) ,הוצאנו 358 כ"ס (שזה כ 25 כ"ס יותר ממך) (ללא מתנול וושאר חמוצים שלך יש).
כיוון שהוצאת הספק נמוך יותר בבדיקה ,הגיר שלך לא החליק .
כרגע ,אנו עובדים על תוכנה חדשה לגיר וכשנסיים אנחנו נעבור את ה370 כ"ס-מבטיח!
סטני, אני מבין את התסכול שלך ,אבל במקום לתקוף אחרים ,רצוי שתפנה למי שהבטיח לך הרים וגבעות ותבקש ממנו לקיים ולספק לך ,את ששילמת עבורו.-השמצות ותירוצים לא יתקנו זאת.
אלי.