CUPRA סטייל-פרוייקט בהמשכים.

[maor cupra]

בני, הקופרות שהושבתו, זה הצורה שלי או שלך?!

[BENITO]

אחת ישנה ואחת חדשה.

[BENITO]

אבל בישנות החלונות אינם מושחמים.

[BarakB]

אשמח אם תוכל למסור לי היכן יש את הקופרה לאחר מתיחת הפנים לפירוק.

[maor cupra]

אני מחפש לוח שעונים של קופרה..

[petelking]

אתה צריך גם CECM של קופרה אם אתה רוצה את כל האופציות.

[BENITO]

[Polotsi]

סליחה שאני מתעלק, אבל אשמח אם שמעת על איזו GTI , פולו 2010-12?
אשמח ללוח שעונים אם יצא לך לראות

[BarakB]

אשמח לקבל פרטים על מיקום הקופרה, מעוניין בחלקים.

[maor cupra]

[JawadCupra]

[alon2407]

בני מה עם הדיפ'??!
איך הוא??

[BENITO]

טוב רבותיי,חזרה למטרה המרכזית של התרד..
אנשים נכנסים לכאן בתקווה לראות משהו חדש ורואים תגובות שאותן ניתן לשלוח בהודעות פרטיות..

מי ששאל גבי דפירינציאל..
לאחר שסיימתי הרצה של קלאץ, סוף סוף התחלתי להנות ממנו.
רכב כמעט יפסיק לפרפר,אומר כמעט כי זה מגיע על חשבון מחסור בסליקים או חצי סליקים לפחות.
במילה אחת רכב יתחיל ל ה ת ק ד ם !!!
בזינוק כבר לא שומעים את החרקות המוכרות לכולנו,רכב מאיץ הרבה יותר טוב ודבוק לכביש,גם האף כבר לא מתרומם..
פניות זה בכלל תענוג,אין סיחרור ותת היגוי,אבל אפשר לשחק מעט עם זנב אם רוצים.
בקיצור שיפור מאוד מבורך,ממליץ בחום.

אז הקיץ יגיע,החום ואיתו טמפרטורות הגבוהות..
כל הגודשים יכולים להזדהות איתי שהחום גורר המון השלכות וירידות בביצועים.רכבנו לא בדיוק אוהבים את זה..
אז החלטתי ללכת על פטנט די מוכר,שבעזרתו ניתן להגיע לתוצאות מרשימות.
מערכת הזרקה ופיזור מים על קולר,על זה אדבר מעכשיו.
מערכות דומות יגיעו כסטוק במגוון רכבים כסטנדרט:
Subaru wrx sti
Lancer evo
Lancia Delta Integrale
תפקיד של המערכת ליצור בהתזה והזרקה ענן וערפל ממים שדרכו עובר האוויר.כתוצאה מכך אהוויר שנכנס לקולר מתקרר הרבה יותר,לכן דרך הסעפת יניקה המנוע מקבל אוויר קר יותר וזה תורם המון לעליית הביצועיים.אני אישית די מרוצה מקולר APR שמורכב אצלי,נפחו הגדול מאפשר לראות טמפרטורה ביניקה שביום חם יורדת מחיצונית בכמה מעלות טובות.
כמובן שמערכת מתנול אף היא תורמת לזה והרכב נוסע לא רע בכלל ביום חם,אבל כאן הרגשתי שיש עוד מקום לשפר את ירידת טמפרטורה,לפחות בימי קיץ החמים.
הקיט מורכב ממשאבה,צנרת סיליקון,דיזות ובוררי הפעלה.
משאבה מספקת מים בלחץ של 6-7BAR,היא ממש פיצית ולמצוא לה מקום לא יהיה קשה.
דיזות מפזרות מים בכמות של 125 מ''ל לדקה עם אפשרות להגדיל את הכמות המים ל500 מ''ל לדקה.יש צורך במיכל מים בעל נפח של לפחות 5-6 ליטר,ואת הדילמה הזו פתרתי בזה שהחלטתי להשתמש למיכל לנוזל וישרים.הוא גי גדול ואפשר לחבר אליו בשקט את המשאבה.מה שתרם להחלטה היה גם נתון לא פחות חשוב,במיכל מקורי יש חיישן מפלס שמתריע ומדליק נורה בלוח שעונים כאשר יש מפלס נמוך.
הפעלה של המערכת מתחלקת לשלושה אפשרויות:
1.הפעלה ע''י בורר מיוחד שמתחבר מתחת לדוושת גז,לוחצים גז ובעצם מפעילים אותה.
2.הפעלה ע''י בורר ידני שאותו ניתן למקם בסביבה נגישה לנהג,בדשבורד לדוגמא.כאן המערכת עובדת קבועה בהפעלה או כבויה.
3.הפעלה ע''י חיבור למערכת מתנול הקיימת אצלי,בבקר ישנה אפשרות לחיבור נוסף ויש יציאה של 12V.מערכת מתנול מופעלת אצלי על בוסט,יש בוסט-יש מתנול ויש גם מים..
אני חושב שהאופציה האחרונה היא המעודפת אליי,למרות שאני עדיין לא סגור סופית.בורר ידני גם הוא נראה מתאים.
אפשר פשוט בלחיצה להפעיל אותה ידנית ולאחר מכן פשוט לכבות..טוב נראה כבר בהרכבה מה נעשה.
זו דוגמא כיצד המערכת עובדת:


מצרף כמה תמונות של הקיט:



המשאבה:

בורר ידני ולדוושת גז:


הקיט אינו אוסף מקונבן של דברים אלא זה קיט שלם שכולל את כל הפריטים יחד.חבר קרוב שמתגורר בגרמניה שלח לי אותו,יש לו אותו קיט בדיוק על לאון קופרה.
רכבו עבר כיוונים בדיינו כדי לקבל תוצאה אופטימלית מהשימוש בקיט,הוא אומנם משתמש בו רק לימי טראק בקיץ ואין לי ספק שלקיץ שלנו הוא יותר ממתאים.
הוא ימליץ לי להשתמש ב5-6 דיזות בגלל ספק מנוע הקיים,למרות שהוא עם 340 כ''ס מריץ רק 4.
כמה תמונות מהרכבה ברכבו:







בתמונה אחרונה ניתן לראות כיצד הוא ירכיב את הבורר הפעלה לדוושת גז,הוא לא משתמש במתנול לכן לדעתו זה פתרון האופטימלי..אני כמובן חולק על כך.
אז זהו רבותיי,זה הצעד הבא שאני עושה,אעדכן בהמשך האם בנסיעה או בדיינו יש שיפור בתוצאות..
מקווה שהיה מעניין,המשך יבוא..

גילוי נאות:
אתמול הכנתי פוסט הרבה יותר גדול ומורחב,עם הרבה יותר ניתונים ומספרים..אבל לאחר סיום כתיבה במקום שלח לחצתי משהו אחר והכל פשוט נמחק..

[YARIV]

היה לי קיט דומה לפני כמה שנים באיביזה,אני שמתי מפצל וביטלנו את המים לווישר האחורי העברנו תמים לקיט לקולר,וככה שלטתי דרך הידית של הווישר המקורי.
לקרור רציני עוד יותר,יש קיט ניטרו לקולר.

[daniel_18]

במילה אחת: וואו!
האמת שפעם ראשונה שאני שומע על זה
מעניין מה הטמפ' יניקה עם הקיט הזה.
זה מיועד רק להספקים של 300+ כ"ס או שאפשר להשתמש בזה גם בהספקים נמוכים יותר?

אה וכמובן, תתחדש