CUPRA סטייל-פרוייקט בהמשכים.

Hen304 · על ידי **Hen304** » 07 מאי 2013, 23:49

בני סחתיין, אני פשוט עוקב אחריי התרד הזה כל יום, אני מתפלא מחדש על הפרוייקטים שלך ובטח שבטח מת על הכתיבה שלך ואיך שאתה מפרט, מרגיש כאילו אני לומד תואר למכונאי.
תתחדש!!
ד"א הקיט של הקולר כולל בתוכו משאבה וצנרת?? ויש לAPR קיט ל1.8??

petelking · על ידי **petelking** » 08 מאי 2013, 01:34

כשתסיים להתקין את כל הצעצועים שלך תעשה איזו גיחה לקפריסין נראה מה זה נותן :grin:

Labop · על ידי **Labop** » 08 מאי 2013, 12:12

אני בניתי קיט דומה ללאון (לשעבר) שלי על הטווין קולר שעוד היה ממש בחזית - גיליתי שהשיפור זניח אבל מה שבטוח זה גאגט נחמד לומר לחברה שזה קיים באוטו.
משהו חשוב שגיליתי שגם הרבה מים זה לא טוב, מונע בסופו של דבר מהאוויר לגעת בקולר ולכן לפעמים התוצאה יכולה להיות טיפלה לרעה, וגם לא לשכוח שהמים במיכל מתחממים צריך אולי לשקול לשים מיכל בבגאז או משהו בסגנון.

YARIV · על ידי **YARIV** » 08 מאי 2013, 13:27

שמים קרח לפני לחיצות.

TAOTAO · על ידי **TAOTAO** » 08 מאי 2013, 15:23

לא רוצה להרוס תחגיגה, לפני הכל כמובן סחטיין על השקעה וכו, אך לצערנו הקיטים האלה לא ממש באים לידי ביטוי בארץ.
למה ? כי בארץ הטמפ' הם לא 20 מעלות בחוץ אלה כפול מזה, מים עומדים במיכל לא יעזרו כאן, בזמנו ביצעתי את אותו הניסוי (שני דיזות) על אינטרקולר של איביזה קופרה השיפור היה בדיחה ולא ממש שווה את ההשקעה. כמובן אם אתה משתמש בזה עם קרח ביום מסלול\דראג וכו אז ניחה, ביום יום סתם בזבוז של מים.

אני קיבלתי המלצה מחבר מארה"ב בעל גולף GTI להתקנה של קיט ספרי ניטרו, מה שבעצם תורם פי כמה וכמה יותר (בדומה למתנול) שכן הטמפ' הרבה מתחת לטמפ' הסביבה, שבארצנו הם מאוד גבוהות, הקיט הזה מעלה בצורה משמעותית (עם כיוונים בדיינו הוא הגיע לשיפור של +-30-50 כוח סוס).

דוגמא לקיט:

http://www.holley.com/types/Intercooler ... 20Kits.asp

בכל מקרה וכמו שכבר ציינתי ח"ח על ההשקעה.

petelking · על ידי **petelking** » 08 מאי 2013, 15:59

גם קיט ניטרו מכל סוג שהוא לא ממש רלוונטי בארץ אם אין לך אבא רופה שיניים :mrgreen:

grooza1 · על ידי **grooza1** » 08 מאי 2013, 16:10

מה קיט נייטרו עכשיו מתחילים לשפר כמו המשוגעים במהיר ועצבני :shock:

?

SargaroS · על ידי **SargaroS** » 08 מאי 2013, 20:18

סתם שאלה...
מישהו בארץ נוסע על ניטרוס ? :0
מה צריך לשנות\להחליף בשביל לנסוע עליו מדי פעם בלחיצות ?
בוא נצא מנקודת הנחה שמנוע מחוזק יש.
הוא כמו המתנול,מרוסס דרך הסעפת יניקה ?

grooza1 · על ידי **grooza1** » 08 מאי 2013, 20:51

ותכלס במציאות זה מוציא אש כחול מהאגזוז? :mrgreen:

TAOTAO · על ידי **TAOTAO** » 08 מאי 2013, 20:55

כן נוסעים, מה צריך? הכל בהתאם לרכב, ויש כמה סוגים של קיטים, בכל מקרה בוא לא נסתה מהנושא

SargaroS · על ידי **SargaroS** » 08 מאי 2013, 22:04

נשמע כאילו חשפנו סוד מדיני

alon2407 · על ידי **alon2407** » 08 מאי 2013, 22:25

יש כמה רכבים בארץ שנוסעים עם נייטרוס...

SargaroS · על ידי **SargaroS** » 08 מאי 2013, 23:02

נוסעים גיהנום ?
אני יודע שהכול תלוי בלחץ ובכמות שזה נכנס.
בלחץ נמוך (תלוי במנוע כמובן) ניתן לקבל בין 30-50 כוח תוספת ובלחץ גבוה גם 300 ומעלה כוח :0

98civic · על ידי **98civic** » 16 מאי 2013, 14:26

בני,באחד הפוסטים רשמת שבכדי להשחיר את הפנסים האחוריים השתמשת בציפוי על בסיס סיליקון.אפשר קצת מידע עליו? גמישות? ואיפה ניתן להשיג בארץ,אם בכלל?
תודה

Natti@PIT-STOP · על ידי **Natti@PIT-STOP** » 16 מאי 2013, 16:28

ישנם כמה מכוניות TFSI בעולם שנוסעות עם קיטים של ניטרו (בודדות) בעיקר קיטים של ניטרו פרוגרסיב.

הקיט של ההזרקת מים יכול להיות מאוד טוב במקרה ותשים קרח במים כמה דקות לפני לחיצה

ככה או ככה זה יעזור אחרת הקיט לא היה נמכר בכמויות בעולם, בטח אם המיכל מים במקום קריר,

פעם ראיתי קיט שמישהו בנה עם משאבה של מערכת הזרקת מתנול, והתקין צינור כמו שמשתמשים בהזרקת ניטרו על הקולר
תמונה