עוד לאון 1.4 חדשה, עוד תוכנה, עוד 40 סוס ו5 קגם !
פורסם:
27 נובמבר 2014, 00:44על ידי Dany@MaxTuning
לאון 2014, רק 398 ק״מ וכבר זוכה לתוכנת ניהול מנוע בהתאמה אישית מבית מקסטיונינג.
תוספות מקסימליות של 40 כ״ס ו-5 קגם, על רכב מקורי לחלוטין.
אצלנו הכל מדוד ומגובה בבדיקת דיינו השוואתית - לפני ולאחר התקנת התוכנה.
הדיינו, כבר כלול בפנים !
להזמנות חייגו כבר היום.
0545994459.
תגובה: עוד לאון 1.4 חדשה, עוד תוכנה, עוד 40 סוס ו5 קגם !
פורסם:
27 נובמבר 2014, 14:58על ידי petelking
הי דני
יש לי שאלת תם, בדרך שאני רואה דיינו של לפני ואחרי, נקודת המפגש של ההספק והמומנט זהה, לדוגמא, דיינו של APR בו הקווים חוצים ב5200~:
בגרף שפירסמת, אני רואה אחרת.
אין לי מושג מה זה אומר אבל יש לזה איזשהו הסבר או שזה פשוט ככה כי זה ככה?
תודה.
תגובה: עוד לאון 1.4 חדשה, עוד תוכנה, עוד 40 סוס ו5 קגם !
פורסם:
28 נובמבר 2014, 01:49על ידי Dany@MaxTuning
כדי שהגרפים יחצו אחד את השני בנקודה קבוע, צריך להשתמש באותו קנה מידה לגרף ההספק והמומנט.... נניח מ-0 ל -200 בשני הצירים.
נוסחת ההספק אומרת, מומנט X סלד לחלק ל-5252 = הספק, כאשר:
מומנט ב-FT/LBS והספק ב-HP.
הנוסחא נכונה כאשר משתמשים ביחידות מידה אמריקאיות/בריטי (IMPERIAL UNITS), אחתר צריך להכני פונקציות המרה בין יחידות, לנוסחא.
שימוש ביחידות אלו מאפשר להציג את גרף המומנט וההספק באותו קנה מידה, וכך ההספק והמומנט תמיד יחצו אחד את השני בנקודת ה 5252 סל"ד.
אגב, זאת הדרך הנכונה לוודא שגרף דיינו אכן אמין ולא מזוייף. ממירים את היחידיות ליחידות אמריקיות ומציגים את הגרף באותו קנה מידה. אם הגרפים חוצים אחד את השני ב5252, סימן שהנתונים אונטנטים ולא מדובר בסתם שירבוט - למרות שכמובן שכל אחד עם קצת שכל יכול לעשות גם את זה , כמו שצריך.
בחול כאמור נהוג להשתמש בשיטה המקורית להצגת נתוני הספק ומומנט כלומר ביחידות HP להספק ו-FT/LBS למומנט, משמע שיטת מידה אמריקאית/בריטית או IMPERIAL MEASURING SYSTEM.
העניין הוא שאנחנו בארץ עובדים בשיטת מידות מטרית - METRIC MEASURING SYSTEM, ומומנט לדוגמא , אנחנו מציגים כ-KG/M (קילוגרם מטר) ולא FT/LBS (רגל ליברה).
ברגע שמציגים מומנט ב-KG/M, והספק ה-HorsePower (HP), לא מתקיימת הנוסחא הנ"ל בצורה המופשטת שלה , ולכן הגרפים לא יחצו אחד את השני בנקודה קבועה.
תגובה: עוד לאון 1.4 חדשה, עוד תוכנה, עוד 40 סוס ו5 קגם !
פורסם:
28 נובמבר 2014, 01:55על ידי Dany@MaxTuning
אגב, לנקודת המפגש של הגרפים, יש בעיקר חשיבות וויזואלית.
אם מתעמקים בלקראו את המספרים, נקודת מפגש הגרפים לא צריכה למנוע מלהבין שמדובר כאן בתוספת משמעותית מאוד להספק ולמומנט מהתוכנה המקורית.
לא משנה באילו יחידות מוצג הגרף, מה שחשוב זה מה שקורה בכל נקודת סלד.
השוואה בין שני גרפים תמיד צריכה להעשות באותה נקודת סלד כל עוד גם הגרף המקורי וגם ההשואתי מוצגים באותו קנה מידה.
פשוט לראות שב-5700 סל"ד, ישנו הפרש של כ-40 כ"ס בין התוכנה שלנו לתוכנה המקורית, ולבסוף , זה מה שחשוב.
Re: עוד לאון 1.4 חדשה, עוד תוכנה, עוד 40 סוס ו5 קגם !
פורסם:
28 נובמבר 2014, 13:19על ידי quicksilver
תודה על ההסבר, גם אותי זה תמיד עניין.. פינה שנסגרה לי
