ממה קורה MISSFIRE?

[s3s3]

[gilhm]

אני מציע להתחיל מהחלפה של הפלאגים

[maor cupra]

אתה צריך להחליף קויילים.

[s3s3]

[maor cupra]

גם וגם, המיספיירים נובעים בגלל שהקויילים לא תקינים.

[daniel_18]

לא בטוח בכלל שזה קויילים, צריך להצליב ביניהם ולראות אם המיספיירים נשארים באותם צילינדרים.
כמו כן, זה יכול להיות גם פלאגים וגם החוטים והקונקטורים של הקויילים (לפעמים קרעים קטנים של הבידוד של החוטים גורמים למיספיירים, אצלי קרה בדיוק אותו דבר).
איזה שנה הרכב וכמה ק"מ עבר?

ולהבא, תעשה כבר לוג של יותר בלוקים (למשל תיקוני הצתה, סל"ד, מאף, טמפ' וכו') וכך יהיה יותר קל לעזור לך.

[Natti@PIT-STOP]

MISSFIRE יכול להיות מכמה דברים,
1. כמו שאמרו לפני פלאגים/קוילים
2. בריחת גדישה
3. MAF תקול
4. לחץ דלק לא תקין/דלק לא טוב



תעשה את בלוק מספר 4
לפי ההוראות בקישור הזה

http://www.goapr.com/support/datalogging.php

ROUND 4 LOGGING:
Misfire-Specific Diagnosis
Item # Vag-Com
Block # Description
1 001-1 Engine Speed
2 003-2 Intake Air Mass
3 015-1 Misfire Cyl 1
4 015-2 Misfire Cyl 2
5 015-3 Misfire Cyl 3
6 016-1 Misfire Cyl 4
7 054-3 Accelerator Pedal Position
8 054-4 Throttle Plate Angle
9 101-3 Injection Timing (Median)
10 115-3 Boost Pressure (Specified)
11 115-4 Boost Pressure (Actual)
12 230-2 Rail Pressure - Actual

[s3s3]

אני יעשה את הבדיקה ויעדכן..
ד"א הופיעה לי תקלה
001056 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 82015 km
Time Indication: 0
Date: 2012.11.28
Time: 21:28:27

Freeze Frame:
RPM: 1907 /min
Load: 47.8 %
Speed: 77.0 km/h
Temperature: 83.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.716 V

יש לציין,שהיא הופיעה אחרי החלפת מנוע סעפת יניקה. (סעפת יניקה משתנה)
יכו ליהות שזה קשור לזה? מה השגיאה הזאת אומרת?

[daniel_18]

[petelking]

מנוע סעפת יניקה, או Flap motor.

הוא מדבר על המנוע החשמלי של המצערת שממוקמת בסעפת היניקה. חלק בעיתי ב TFSI.

אין לך אף אופציה חוץ מאלימינציה.

1. תחליף בין הקוהלים ותבדוק שוב, אם המיספייר ממשיך באותם צילינדרים תעבור לפלגים, שוב תחליף בניהם ותבדוק אם עדיין יש מיספיירים באותם צילינדרים מצבך פחות טוב...

התקלה שהופיע לך קשורה לקריאות גבוהות יותר בלמבדה האחורית ביחס לקדמית.

יקרה אם:

1.הורדת ממיר או הלך ממיר
2.הלמבדה הקדמית שלך קוראת נתון נמוך מדי (מסביר גם את המיספיירים) אולי היא משוחררת

[daniel_18]

טוב לדעת, לא ידעתי שקיים חלק כזה בTFSI..

בכל מקרה הקוד תקלה יכול להיות קשור גם לבריחת גזים בסעפת ולא רק בחיישני חמצן וממיר.
כדאי גם למחוק את התקלה ולראות אם היא חוזרת.

[s3s3]

הנה הלוגים:



מה לא בסדר?

[LEON_CUPRA_11]

תתחיל מכויילים, תחליף בין 1 ל 2 ו בין 3 ל 4 . ואז תעשה לוג נוסף. אם עדיין קיים תחליף פלגים באותם מקומות כמו הכויילים.

[petelking]